Jaguar E-PACE P200 vs Audi A3 allstreet: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der E-PACE P200 100 km/h in 8,35 s gegenüber 8,56 s für den A3 allstreet. Zu diesem Zeitpunkt hat der E-PACE P200 0,21 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der E-PACE P200 mit 115 km/h gegen 116 km/h des A3 allstreet. Der Abstand beträgt 0,29 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der E-PACE P200 die Linie in 16,19 s gegenüber 16,40 s. Der Abstand von 0,21 s entspricht etwa 8 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der E-PACE P200 erreicht das Limit bei 215 km/h, während der A3 allstreet weiter beschleunigt auf 226 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,13 s geschrumpft.

Bei etwa 910 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der A3 allstreet gleicht seinen Startrückstand dank einer um 11 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der A3 allstreet die Strecke in 29,37 s gegenüber 29,41 s. Der Delta von 0,04 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Elektronisch auf 215 km/h begrenzt, erreicht der E-PACE P200 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,74 kg/PS vs 9,00 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,46 Sekunden. Der Unterschied von 0,21 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.