Jaguar F-PACE P400e or Bmw 220d Active Tourer: which has more power?

Jaguar F-PACE P400e produces 404 hp and 640 Nm torque vs 400 Nm, versus 163 hp for Bmw 220d Active Tourer. Jaguar F-PACE P400e leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Jaguar F-PACE P400e or the Bmw 220d Active Tourer?

Jaguar F-PACE P400e is faster with a 0-100 km/h in 5.3s vs 8.3s for Bmw 220d Active Tourer, a gap of 3.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Jaguar F-PACE P400e or the Bmw 220d Active Tourer?

Jaguar F-PACE P400e has a clear edge over the Bmw 220d Active Tourer to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Jaguar F-PACE P400e or Bmw 220d Active Tourer: which has more power?

Jaguar F-PACE P400e has about 150% more power than the Bmw 220d Active Tourer. On torque, Jaguar F-PACE P400e also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Jaguar F-PACE P400e vs BMW 220d Active Tourer G42 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Jaguar F-PACE P400e vs BMW 220d Active Tourer G42: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

JaguarPHEVSchneller

F-PACE P400e

404 PS · 640 Nm · 2,243 kg · 2021

BMWHybrid

220d Active Tourer G42

163 PS · 400 Nm · 1,565 kg · 2024

	F-PACE P400e	220d Active Tourer G42
0–100 km/h	5,37 s−3,05 s	8,42 s
400 m stehender Start	13,60 s−2,67 s	16,27 s
1.000 m stehender Start	24,60 s−4,92 s	29,52 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	220 km/h	220 km/h
Leistungsgewicht	5,55 kg/PSbestes Verhältnis	9,60 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

JaguarPHEVF-PACE P400e

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWHybrid220d Active Tourer G42

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	F-PACE P400e	220d Active Tourer G42
0–30 km/h	1,40 s	2,09 s
0–50 km/h	2,33 s	3,39 s
0–80 km/h	3,92 s	5,95 s
0–100 km/h	5,37 s	8,42 s
0–120 km/h	7,10 s	11,64 s
0–160 km/h	12,03 s	21,49 s
0–200 km/h	19,71 s	43,09 s
400 m stehender Start	13,60 s	16,27 s
1.000 m stehender Start	24,60 s	29,52 s
Vmax	220 km/h	220 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Jaguar

F-PACE P400e

5,55kg/PSVerhältnis besser um 4,05 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	404 PS	Pending
Drehmoment	640 Nm
Gewicht	2 243 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	8-speed automatic ZF

BMW

220d Active Tourer G42

9,60kg/PSkompensiert durch −678 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	163 PS	4 cyl
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 565 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der F-PACE P400e 100 km/h in 5,37 s gegenüber 8,42 s für den Bmw 220d Active Tourer. Das sofort verfügbare Drehmoment von 640 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der F-PACE P400e 3,05 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der F-PACE P400e mit 137 km/h gegen 115 km/h des Bmw 220d Active Tourer. Der Abstand beträgt 1,74 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der F-PACE P400e die Linie in 13,60 s gegenüber 16,26 s. Der Abstand von 2,66 s entspricht etwa 101 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der F-PACE P400e seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 191 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der F-PACE P400e in 24,60 s gegenüber 29,52 s, mit 4,92 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (220 vs 220 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: F-PACE P400e und Bmw 220d Active Tourer sind auf 220 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,60 Sekunden. Der Unterschied von 3,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.