Jaguar F-PACE SVR or Honda CR-V: which has more power?

Jaguar F-PACE SVR produces 550 hp and 680 Nm torque vs 240 Nm, versus 193 hp for Honda CR-V. Jaguar F-PACE SVR leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Jaguar F-PACE SVR or the Honda CR-V?

Jaguar F-PACE SVR is faster with a 0-100 km/h in 4.3s vs 8.2s for Honda CR-V, a gap of 3.9s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Jaguar F-PACE SVR or the Honda CR-V?

Jaguar F-PACE SVR has a clear edge over the Honda CR-V to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Jaguar F-PACE SVR or Honda CR-V: which has more power?

Jaguar F-PACE SVR has about 185% more power than the Honda CR-V. On torque, Jaguar F-PACE SVR also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Jaguar F-PACE SVR vs Honda CR-V - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Jaguar F-PACE SVR vs Honda CR-V: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

JaguarBenzinSchneller

F-PACE SVR

550 PS · 680 Nm · 2,024 kg · 2021

HondaBenzin

CR-V

193 PS · 240 Nm · 1,645 kg · 2018

	F-PACE SVR	CR-V
0–100 km/h	4,35 s−4,00 s	8,35 s
400 m stehender Start	12,30 s−3,96 s	16,26 s
1.000 m stehender Start	22,06 s−7,22 s	29,28 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	285 km/h+80 km/h	205 km/h
Leistungsgewicht	3,68 kg/PSbestes Verhältnis	8,52 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

JaguarBenzinF-PACE SVR

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

HondaBenzinCR-V

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	F-PACE SVR	CR-V
0–30 km/h	1,26 s	2,46 s
0–50 km/h	2,10 s	3,62 s
0–80 km/h	3,44 s	6,01 s
0–100 km/h	4,35 s	8,35 s
0–120 km/h	5,56 s	11,13 s
0–160 km/h	8,68 s	20,41 s
0–200 km/h	13,35 s	53,67 s
400 m stehender Start	12,30 s	16,26 s
1.000 m stehender Start	22,06 s	29,28 s
Vmax	285 km/h	205 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Jaguar

F-PACE SVR

3,68kg/PSVerhältnis besser um 4,84 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	550 PS	Pending
Drehmoment	680 Nm
Gewicht	2 024 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	8-speed automatic ZF

Honda

CR-V

8,52kg/PSkompensiert durch −379 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	193 PS	Pending
Drehmoment	240 Nm
Gewicht	1 645 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	CVT

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der F-PACE SVR 100 km/h in 4,35 s gegenüber 8,35 s für den CR-V. Zu diesem Zeitpunkt hat der F-PACE SVR 4,00 s Vorsprung und liegt etwa 28 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der F-PACE SVR mit 154 km/h gegen 118 km/h des CR-V. Der Abstand beträgt 2,62 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der F-PACE SVR die Linie in 12,30 s gegenüber 16,25 s. Der Abstand von 3,95 s entspricht etwa 149 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der F-PACE SVR seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der F-PACE SVR in 22,05 s gegenüber 29,27 s, mit 7,22 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der F-PACE SVR auf 285 km/h, der CR-V auf 205 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,68 kg/PS vs 8,52 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,97 Sekunden. Der Unterschied von 4,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.