Honda CR-V
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193 PS, 8,2 s auf 100 : unter den 30 C-SUV 2016–2020, der CR-V rangiert 27. von 30 bei Kombinierter Verbrauch, 14. von 30 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 30 C-SUV positioniert sich der CR-V (im letzten Drittel) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Der CR-V verbraucht 7,5 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der BMW X1 xDrive18d (4,3 L/100).
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenSimulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren0-100, 0-200, Geschwindigkeitskurve, Segmenteinordnung.
Leistung ansehenGleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Wo Sie dieses Modell finden, und was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 30 C-SUV 2016–2020 rangiert der CR-V 27. von 30 bei Kombinierter Verbrauch (7,5 L/100, hinter dem BMW X1 xDrive18d), 14. von 30 bei 0–100 km/h (8,2 s, hinter dem Cupra Formentor VZ).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der BMW X1 xDrive18d führt bei Kombinierter Verbrauch (4,3 L/100 vs 7,5 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell CR-V vs BMW X1 xDrive18d.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.