A
Jaguar I-PACE EV400
Auf dieser Seite4,83 s
Gebrauchte Jaguar I-PACE ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | I-PACE EV400 | 216d Gran Coupe F44 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,83 s | 10,39 s | 5,56 s · I-PACE EV400 |
| 400 m stehender Start | 13,19 s | 17,62 s | 4,43 s · I-PACE EV400 |
| 1.000 m stehender Start | 24,36 s | 31,81 s | 7,45 s · I-PACE EV400 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 200 km/h | 200 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 5,52 kg/PS | 12,33 kg/PS | bestes Verhältnis · I-PACE EV400 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | I-PACE EV400 | 216d Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 2,52 s |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 4,12 s |
| 0–80 km/h | 3,62 s | 7,30 s |
| 0–100 km/h | 4,83 s | 10,39 s |
| 0–120 km/h | 6,40 s | 14,45 s |
| 0–160 km/h | 11,23 s | 27,64 s |
| 0–200 km/h | 18,88 s | 69,77 s |
| 400 m stehender Start | 13,19 s | 17,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,36 s | 31,81 s |
| Vmax | 200 km/h | 200 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 400 PS | Pending |
| Drehmoment | 696 Nm | |
| Gewicht | 2 208 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 430 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Beim Start erreicht der I-PACE EV400 100 km/h in 4,84 s gegenüber 10,39 s für den 216d Gran Coupe. Das sofort verfügbare Drehmoment von 696 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der I-PACE EV400 5,56 s Vorsprung und liegt etwa 32 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der I-PACE EV400 mit 141 km/h gegen 107 km/h des 216d Gran Coupe. Der Abstand beträgt 3,02 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der I-PACE EV400 die Linie in 13,18 s gegenüber 17,61 s. Der Abstand von 4,43 s entspricht etwa 152 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der I-PACE EV400 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 192 km/h gegenüber 148 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der I-PACE EV400 in 24,36 s gegenüber 31,80 s, mit 7,45 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (200 vs 200 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: I-PACE EV400 und 216d Gran Coupe sind auf 200 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,97 Sekunden. Der Unterschied von 5,56 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite4,83 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite10,39 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt I-PACE EV400 (4,83 s vs 10,39 s).
I-PACE EV400 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,83 Sekunden (kalibrierte Simulation).
I-PACE EV400: 400 PS, Verhältnis 5,52 kg/PS. 216d Gran Coupe F44: 116 PS, Verhältnis 12,33 kg/PS.
I-PACE EV400: 200 km/h. 216d Gran Coupe F44: 200 km/h.