Kia EV6 RWD Standard Range or Honda HR-V e:HEV: which has more power?

Kia EV6 RWD Standard Range produces 170 hp and 350 Nm torque vs 253 Nm, versus 129 hp for Honda HR-V e:HEV. Kia EV6 RWD Standard Range leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Kia EV6 RWD Standard Range or the Honda HR-V e:HEV?

Kia EV6 RWD Standard Range is faster with a 0-100 km/h in 8.5s vs 9.6s for Honda HR-V e:HEV, a gap of 1.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Kia EV6 RWD Standard Range or the Honda HR-V e:HEV?

Kia EV6 RWD Standard Range has a clear edge over the Honda HR-V e:HEV to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Kia EV6 RWD Standard Range or Honda HR-V e:HEV: which has more power?

Kia EV6 RWD Standard Range has about 30% more power than the Honda HR-V e:HEV. On torque, Kia EV6 RWD Standard Range also leads - which benefits quick overtakes.

Duel KIA EV6 RWD Standard Range vs Honda HR-V e:HEV - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

KIA EV6 RWD Standard Range vs Honda HR-V e:HEV: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

KiaBEVSchneller

EV6 RWD Standard Range

170 PS · 350 Nm · 1,950 kg · 2023

HondaHybrid

HR-V e:HEV

129 PS · 253 Nm · 1,380 kg · 2021

	EV6 RWD Standard Range	HR-V e:HEV
0–100 km/h	8,63 s−1,12 s	9,75 s
400 m stehender Start	16,45 s−0,72 s	17,17 s
1.000 m stehender Start	30,22 s−1,13 s	31,35 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	185 km/h+15 km/h	170 km/h
Leistungsgewicht	11,47 kg/PS	10,70 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

KiaBEVEV6 RWD Standard Range

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

HondaHybridHR-V e:HEV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	EV6 RWD Standard Range	HR-V e:HEV
0–30 km/h	2,08 s	2,19 sknapper Abstand
0–50 km/h	3,48 s	3,71 s
0–80 km/h	6,10 s	6,88 s
0–100 km/h	8,63 s	9,75 s
0–120 km/h	11,99 s	13,75 s
0–160 km/h	24,30 s	27,43 s
400 m stehender Start	16,45 s	17,17 s
1.000 m stehender Start	30,22 s	31,35 s
Vmax	185 km/h	170 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Kia

EV6 RWD Standard Range

11,47kg/PSkompensiert durch −570 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	170 PS	Pending
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 950 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

Honda

HR-V e:HEV

10,70kg/PSVerhältnis besser um 0,77 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	129 PS	Pending
Drehmoment	253 Nm
Gewicht	1 380 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	e-CVT (Honda i-MMD)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der EV6 RWD Standard Range 100 km/h in 8,63 s gegenüber 9,75 s für den HR-V e:HEV. Das sofort verfügbare Drehmoment von 350 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der EV6 RWD Standard Range 1,12 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der EV6 RWD Standard Range mit 114 km/h gegen 108 km/h des HR-V e:HEV. Der Abstand beträgt 0,47 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der EV6 RWD Standard Range die Linie in 16,45 s gegenüber 17,17 s. Der Abstand von 0,72 s entspricht etwa 27 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der EV6 RWD Standard Range seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 153 km/h gegenüber 148 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der EV6 RWD Standard Range in 30,22 s gegenüber 31,35 s, mit 1,13 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der EV6 RWD Standard Range auf 185 km/h, der HR-V e:HEV auf 170 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,19 Sekunden. Der Unterschied von 1,12 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.