Kia Sportage HEV AWD or Honda CR-V: which has more power?

Kia Sportage HEV AWD produces 230 hp and 350 Nm torque vs 240 Nm, versus 193 hp for Honda CR-V. Kia Sportage HEV AWD leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Kia Sportage HEV AWD or the Honda CR-V?

Kia Sportage HEV AWD is faster with a 0-100 km/h in 7.7s vs 8.2s for Honda CR-V, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Kia Sportage HEV AWD or the Honda CR-V?

Kia Sportage HEV AWD is slightly faster than the Honda CR-V to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Kia Sportage HEV AWD or Honda CR-V: which has more power?

Kia Sportage HEV AWD has about 20% more power than the Honda CR-V. On torque, Kia Sportage HEV AWD also leads — which benefits quick overtakes.

Duel KIA Sportage HEV AWD vs Honda CR-V — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

KIA Sportage HEV AWD vs Honda CR-V: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

KiaBenzinSchneller

Sportage HEV AWD

230 PS · 350 Nm · 1,680 kg · 2024

HondaBenzin

CR-V

193 PS · 240 Nm · 1,645 kg · 2018

	Sportage HEV AWD	CR-V
0–100 km/h	7,62 s−0,73 s	8,35 s
400 m stehender Start	15,56 s−0,70 s	16,26 s
1.000 m stehender Start	27,74 s−1,54 s	29,28 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	193 km/h	205 km/h−12 km/h
Leistungsgewicht	7,30 kg/PSbestes Verhältnis	8,52 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

KiaBenzinSportage HEV AWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

HondaBenzinCR-V

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Sportage HEV AWD	CR-V
0–30 km/h	2,08 s	2,46 s
0–50 km/h	3,48 s	3,62 sknapper Abstand
0–80 km/h	5,67 s	6,01 s
0–100 km/h	7,62 s	8,35 s
0–120 km/h	9,95 s	11,13 s
0–160 km/h	16,88 s	20,41 s
0–200 km/h	—	53,67 s
400 m stehender Start	15,56 s	16,26 s
1.000 m stehender Start	27,74 s	29,28 s
Vmax	193 km/h	205 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Kia

Sportage HEV AWD

7,30kg/PSVerhältnis besser um 1,22 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	230 PS	Pending
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 680 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	6-speed automatic

Honda

CR-V

8,52kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	193 PS	Pending
Drehmoment	240 Nm
Gewicht	1 645 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	CVT

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Sportage HEV AWD 100 km/h in 7,62 s gegenüber 8,35 s für den CR-V. Zu diesem Zeitpunkt hat der Sportage HEV AWD 0,73 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Sportage HEV AWD mit 123 km/h gegen 118 km/h des CR-V. Der Abstand beträgt 0,40 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Sportage HEV AWD die Linie in 15,56 s gegenüber 16,25 s. Der Abstand von 0,69 s entspricht etwa 27 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Sportage HEV AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 173 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Sportage HEV AWD in 27,74 s gegenüber 29,27 s, mit 1,54 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (193 vs 205 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Sportage HEV AWD auf 193 km/h, der CR-V auf 205 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,30 kg/PS vs 8,52 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,97 Sekunden. Der Unterschied von 0,73 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.