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Lamborghini Huracán STO
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Huracán STO | 296 GTB | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,98 s | 2,94 s | 0,04 s · 296 GTB |
| 400 m stehender Start | 10,57 s | 10,30 s | 0,27 s · 296 GTB |
| 1.000 m stehender Start | 19,00 s | 18,57 s | 0,43 s · 296 GTB |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 372 km/h | 338 km/h | 34 km/h · Huracán STO |
| Leistungsgewicht | 2,30 kg/PS | 2,48 kg/PS | bestes Verhältnis · Huracán STO |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Huracán STO | 296 GTB |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,89 s | 0,88 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,49 s | 1,47 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 2,38 s | 2,35 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 2,98 s | 2,94 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 3,83 s | 3,63 s |
| 0–160 km/h | 5,89 s | 5,42 s |
| 0–200 km/h | 8,63 s | 7,92 s |
| 400 m stehender Start | 10,57 s | 10,30 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,00 s | 18,57 s |
| Vmax | 372 km/h | 338 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 639 PS | Pending |
| Drehmoment | 565 Nm | |
| Gewicht | 1 468 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 620 PS | Pending |
| Drehmoment | 740 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der 296 GTB 100 km/h in 2,94 s gegenüber 2,98 s für den Huracán STO. Das sofort verfügbare Drehmoment von 740 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,04 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 296 GTB mit 184 km/h gegen 177 km/h des Huracán STO. Der Abstand beträgt 0,15 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 296 GTB die Linie in 10,30 s gegenüber 10,57 s. Der Abstand von 0,27 s entspricht etwa 16 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der 296 GTB seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 255 km/h gegenüber 251 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 296 GTB in 18,57 s gegenüber 18,99 s, mit 0,43 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (372 km/h) holt der Huracán STO seinen Startrückstand nie auf.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,26 Sekunden. Der Unterschied von 0,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h liegen Huracán STO und 296 GTB gleichauf (2,94 s vs 2,98 s, kein signifikanter Unterschied).
Huracán STO beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,98 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Huracán STO: 639 PS, Verhältnis 2,30 kg/PS. 296 GTB: 620 PS, Verhältnis 2,48 kg/PS.
Huracán STO: 372 km/h. 296 GTB: 338 km/h.