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Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE W206
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,24 s
| Messgröße | AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 | 550e xDrive G60 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,39 s | 4,24 s | 0,85 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 |
| 400 m stehender Start | 11,07 s | 12,27 s | 1,20 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 |
| 1.000 m stehender Start | 19,81 s | 21,96 s | 2,15 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 280 km/h | 250 km/h | 30 km/h · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 |
| Leistungsgewicht | 3,18 kg/PS | 4,41 kg/PS | bestes Verhältnis · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 | 550e xDrive G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,21 s |
| 0–50 km/h | 1,56 s | 2,01 s |
| 0–80 km/h | 2,56 s | 3,21 s |
| 0–100 km/h | 3,39 s | 4,24 s |
| 0–120 km/h | 4,28 s | 5,48 s |
| 0–160 km/h | 6,70 s | 8,79 s |
| 0–200 km/h | 9,87 s | 13,41 s |
| 400 m stehender Start | 11,07 s | 12,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,81 s | 21,96 s |
| Vmax abgeregelt | 280 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 680 PS | Pending |
| Drehmoment | 1020 Nm | |
| Gewicht | 2 165 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 489 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 155 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der AMG C 63 S E PERFORMANCE 100 km/h in 3,39 s gegenüber 4,24 s für den 550e xDrive. Zu diesem Zeitpunkt hat der AMG C 63 S E PERFORMANCE 0,85 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der AMG C 63 S E PERFORMANCE mit 169 km/h gegen 153 km/h des 550e xDrive. Der Abstand beträgt 0,81 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der AMG C 63 S E PERFORMANCE die Linie in 11,06 s gegenüber 12,27 s. Der Abstand von 1,20 s entspricht etwa 62 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der AMG C 63 S E PERFORMANCE seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 240 km/h gegenüber 216 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der AMG C 63 S E PERFORMANCE in 19,80 s gegenüber 21,96 s, mit 2,16 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der AMG C 63 S E PERFORMANCE auf 280 km/h, der 550e xDrive auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,18 kg/PS vs 4,41 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,21 Sekunden. Der Unterschied von 0,85 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 (3,39 s vs 4,24 s).
AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,39 Sekunden (kalibrierte Simulation).
AMG C 63 S E PERFORMANCE W206: 680 PS, Verhältnis 3,18 kg/PS. 550e xDrive G60: 489 PS, Verhältnis 4,41 kg/PS.
AMG C 63 S E PERFORMANCE W206: 280 km/h. 550e xDrive G60: 250 km/h.