550e xDrive
489 PS, 84 km elektrische Reichweite, 4,3 s auf 100 : unter den 12 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2023–2027, der 550e xDrive rangiert 11. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 9. von 12 bei Gesamtreichweite, 11. von 12 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 5. von 12 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
489PS
700 Nm
0 → 100 km/h
4,3s
VMax 250 km/h
Gesamtreichweite
—km
davon 84 km elek.
Batterie + Tank
20.6kWh
+ 60 L Tank
Sur cette page
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW 550e xDrive
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown · 6 cyl. |
| Hubraum | 2.998 cm\u00b3 |
| Leistung | 489 PS |
| Couple | 700 Nm |
| Getriebe | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Antrieb | AWD |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 20.6 kWh |
| Reichweite WLTP | 84 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Benzinverbr. WLTP | 1,0 L/100km |
| Conso thermique | 8,5 L/100km |
| Tank | 60 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,3 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 5.060 mm |
| Radstand | 2.995 mm |
| Breite | 1.900 mm |
| Höhe | 1.515 mm |
| Kofferraum | 520 L |
| Leergewicht | 2.155 kg |
| cW | 0.24 |
| CO₂ WLTP | 23 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 12 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen vereint der 550e xDrive zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (im letzten Drittel), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den 550e xDrive: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus.
Weniger geeignet für
Regelmäßige lange Autobahnfahrten. Nach den 84 km EV-Reichweite fährt das Fahrzeug rein thermisch mit 8,5 L/100, gegenüber 5,7 L/100 km (HEV-Segment-Median, N=13). Ab ~187 km Fahrtstrecke ohne Zwischenladung wird ein vergleichbarer HEV wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (1. mit 101 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine (1. mit 1184 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 84 km rein elektrisch ( (im letzten Drittel))
Mit voller Batterie fährt der 550e xDrive die ersten 84 km WLTP rein elektrisch — das ergibt 11. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der 550e xDrive wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Umkehrpunkt
PHEV vs HEV: wann der Verbrenner die Oberhand gewinnt
Segment-Positionierung
Wo der 550e xDrive im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Reiselimousinen steht
Vergleich über 12 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen zwischen 2023–2027 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite
11evon 12
Gesamtreichweite
9evon 12
Therm. Verbrauch geschätzt
11evon 12
0–100 km/h
5evon 12
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Taycan with Performance Battery Plus (PB)
469 PS · 0-100 5,2 s
Taycan 4 Cross Turismo
469 PS · 0-100 4,9 s
Taycan 4S
523 PS · 0-100 3,9 s
S6 Sportback e-tron
543 PS · 0-100 4,1 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BMW 5 Series G60-Palette
Generation G60 eingeführt 2024. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G60
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem 550e xDrive
Nächster Schritt
Einen 550e xDrive finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
BMW 550e xDrive: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 12 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2023–2027 rangiert der 550e xDrive 11. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite (84 km, hinter dem Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW), 9. von 12 bei Gesamtreichweite (790 km, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine), 11. von 12 bei Therm. Verbrauch geschätzt (8,5 L/100, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell), 5. von 12 bei 0–100 km/h (4,3 s, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine).
84 km WLTP angekündigt — damit 11. von 12 bei autonomie du segment von 12 Modellen. Die Referenz ist der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (101 km vs 84 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 550e xDrive vs Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.