Auf 0–100 km/h gewinnt Model S Long Range (3,29 s vs 3,39 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 | Model S Long Range | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,39 s | 3,29 s+0,10 s |
| 400 m stehender Start | 11,07 s−0,05 s | 11,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,81 s−0,36 s | 20,17 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 280 km/h+30 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,18 kg/PS | 3,09 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 | Model S Long Range |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 0,94 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,56 s | 1,56 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 2,56 s | 2,51 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 3,39 s | 3,29 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 4,28 s | 4,25 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 6,70 s | 6,77 sknapper Abstand |
| 0–200 km/h | 9,87 s | 10,23 s |
| 400 m stehender Start | 11,07 s | 11,12 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 19,81 s | 20,17 s |
| Vmax abgeregelt | 280 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 680 PS | Pending |
| Drehmoment | 1020 Nm | |
| Gewicht | 2 165 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 670 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 908 Nm | |
| Gewicht | 2 069 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model S Long Range 100 km/h in 3,29 s gegenüber 3,39 s für den AMG C 63 S E PERFORMANCE. Der Abstand von 0,10 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Model S Long Range mit 167 km/h gegen 169 km/h des AMG C 63 S E PERFORMANCE. Der Abstand beträgt 0,00 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der AMG C 63 S E PERFORMANCE die Linie in 11,06 s gegenüber 11,11 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der AMG C 63 S E PERFORMANCE seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 240 km/h gegenüber 236 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der AMG C 63 S E PERFORMANCE in 19,80 s gegenüber 20,17 s, mit 0,37 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der AMG C 63 S E PERFORMANCE auf 280 km/h, der Model S Long Range auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,18 kg/PS vs 3,09 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,81 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,39 Sekunden (kalibrierte Simulation).
AMG C 63 S E PERFORMANCE W206: 680 PS, Verhältnis 3,18 kg/PS. Model S Long Range: 670 PS, Verhältnis 3,09 kg/PS.
AMG C 63 S E PERFORMANCE W206: 280 km/h. Model S Long Range: 250 km/h.