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Leistungsvergleich

Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 vs BMW M4 Competition with M xDrive G82: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

MercedesPHEVSchneller

AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206

680 PS · 1020 Nm · 2,190 kg · 2024

VS
BMWBenzin

M4 Competition with M xDrive G82

530 PS · 650 Nm · 1,775 kg · 2024

AutobahnReichweite & LadenLeistung0-100, Höchstgeschw.VerbrauchTCO pro Jahr

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206M4 Competition with M xDrive G82
0–100 km/h3,36 s−0,20 s3,56 s
400 m stehender Start11,02 s−0,42 s11,44 s
1.000 m stehender Start19,73 s−1,03 s20,76 s
Vmax (werkseitig begrenzt)270 km/h+20 km/h250 km/h
Leistungsgewicht3,22 kg/PSbestes Verhältnis3,35 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesPHEVAMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBenzinM4 Competition with M xDrive G82
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

PalierAMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206M4 Competition with M xDrive G82
0–30 km/h0,93 s1,01 sknapper Abstand
0–50 km/h1,54 s1,69 sknapper Abstand
0–80 km/h2,54 s2,66 sknapper Abstand
0–100 km/h3,36 s3,56 s
0–120 km/h4,23 s4,56 s
0–160 km/h6,62 s7,31 s
0–200 km/h9,74 s11,29 s
400 m stehender Start11,02 s11,44 s
1.000 m stehender Start19,73 s20,76 s
Vmax abgeregelt270 km/h250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206

3,22kg/PSVerhältnis besser um 0,13 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung680 PSPending
Drehmoment1020 Nm
Gewicht2 190 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown
BMW

M4 Competition with M xDrive G82

3,35kg/PSkompensiert durch −415 kg
MerkmalWertDetail
Leistung530 PS6 cyl
Drehmoment650 Nm
Gewicht1 775 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell 100 km/h in 3,36 s gegenüber 3,56 s für den Bmw M4 Competition with M xDrive. Das sofort verfügbare Drehmoment von 1.020 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell 0,20 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell mit 169 km/h gegen 162 km/h des Bmw M4 Competition with M xDrive. Der Abstand beträgt 0,24 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell die Linie in 11,02 s gegenüber 11,43 s. Der Abstand von 0,42 s entspricht etwa 23 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 241 km/h gegenüber 226 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell in 19,73 s gegenüber 20,75 s, mit 1,02 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell auf 270 km/h, der Bmw M4 Competition with M xDrive auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,15 Sekunden. Der Unterschied von 0,20 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Häufig gestellte Fragen

Sur 0–100 km/h, AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 gagne (3,36 s vs 3,56 s).

AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 passe de 0 à 100 km/h en 3,36 secondes (simulation calibrée).

AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 : 680 PS, ratio 3,22 kg/PS. M4 Competition with M xDrive G82 : 530 PS, ratio 3,35 kg/PS.

AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 : 270 km/h. M4 Competition with M xDrive G82 : 250 km/h.