Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell or Bmw M5 CS: which has more power?

Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell produces 680 hp and 1020 Nm torque vs 750 Nm, versus 635 hp for Bmw M5 CS. Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell or the Bmw M5 CS?

Bmw M5 CS is faster with a 0-100 km/h in 3s vs 3.4s for Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell or the Bmw M5 CS?

Bmw M5 CS is slightly faster than the Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell or Bmw M5 CS: which has more power?

Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell and Bmw M5 CS produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 vs BMW M5 CS F90 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 vs BMW M5 CS F90: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

MercedesPHEV

AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206

680 PS · 1020 Nm · 2,190 kg · 2024

BMWBenzinSchneller

M5 CS F90

635 PS · 750 Nm · 1,825 kg · 2021

	AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206	M5 CS F90
0–100 km/h	3,36 s	3,03 s+0,33 s
400 m stehender Start	11,02 s	10,82 s+0,20 s
1.000 m stehender Start	19,73 s−0,21 s	19,94 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	270 km/h	295 km/h−25 km/h
Leistungsgewicht	3,22 kg/PS	2,87 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesPHEVAMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzinM5 CS F90

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206	M5 CS F90
0–30 km/h	0,93 s	0,91 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,54 s	1,51 sknapper Abstand
0–80 km/h	2,54 s	2,37 s
0–100 km/h	3,36 s	3,03 s
0–120 km/h	4,23 s	3,74 s
0–160 km/h	6,62 s	6,21 s
0–200 km/h	9,74 s	9,97 s
400 m stehender Start	11,02 s	10,82 s
1.000 m stehender Start	19,73 s	19,94 s
Vmax	270 km/h	295 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206

3,22kg/PSkompensiert durch −365 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	680 PS	Pending
Drehmoment	1020 Nm
Gewicht	2 190 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

BMW

M5 CS F90

2,87kg/PSVerhältnis besser um 0,35 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	635 PS	Pending
Drehmoment	750 Nm
Gewicht	1 825 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw M5 CS 100 km/h in 3,03 s gegenüber 3,36 s für den AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 635 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw M5 CS 0,33 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw M5 CS mit 170 km/h gegen 169 km/h des AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell. Der Abstand beträgt 0,24 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M5 CS die Linie in 10,81 s gegenüber 11,02 s. Der Abstand von 0,20 s entspricht etwa 12 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell erreicht das Limit bei 270 km/h, während der Bmw M5 CS weiter beschleunigt auf 295 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,09 s geschrumpft.

Bei etwa 736 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell gleicht seinen Startrückstand dank einer um 25 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell die Strecke in 19,73 s gegenüber 19,94 s. Der Delta von 0,21 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell auf 270 km/h, der Bmw M5 CS auf 305 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,73 Sekunden. Der Unterschied von 0,33 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.