Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell or Porsche Panamera: which has more power?

Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell produces 313 hp and 700 Nm torque vs 400 Nm, versus 304 hp for Porsche Panamera. Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell or the Porsche Panamera?

Porsche Panamera is faster with a 0-100 km/h in 5.9s vs 6.3s for Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell or the Porsche Panamera?

Porsche Panamera is slightly faster than the Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell or Porsche Panamera: which has more power?

Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell and Porsche Panamera produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell W206 vs Porsche Panamera 970.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

CPHEVvsPanameraBenzin

Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell W206 vs Porsche Panamera 970.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine2024 vs 2013Methodik

MercedesPHEV

C 300 de 4MATIC T-Modell W206

313 PS · 700 Nm · 2,235 kg · 2024

PorscheBenzinSchneller

Ergebnis · 0–100 km/h

AMercedes C 300 de 4MATIC T-Modell W206

6,36 s

Abstand0,53 szugunsten von Panamera

BPorsche Panamera 970.1

5,83 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße	C 300 de 4MATIC T-Modell W206	Panamera 970.1	Abstand
0–100 km/h	6,36 s	5,83 s	0,53 s · Panamera 970.1
400 m stehender Start	14,52 s	14,15 s	0,37 s · Panamera 970.1
1.000 m stehender Start	26,36 s	25,75 s	0,61 s · Panamera 970.1
Vmax (werkseitig begrenzt)	232 km/h	250 km/h	18 km/h · Panamera 970.1
Leistungsgewicht	7,14 kg/PS	5,79 kg/PS	bestes Verhältnis · Panamera 970.1

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesPHEVC 300 de 4MATIC T-Modell W206

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinPanamera 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.

Stufe	C 300 de 4MATIC T-Modell W206	Panamera 970.1
0–30 km/h	1,13 s	1,48 s
0–50 km/h	2,05 s	2,42 s
0–80 km/h	4,32 s	4,26 s · knapper Abstand
0–100 km/h	6,36 s	5,83 s
0–120 km/h	9,09 s	8,02 s
0–160 km/h	15,62 s	13,93 s
0–200 km/h	24,37 s	23,58 s
400 m stehender Start	14,52 s	14,15 s
1.000 m stehender Start	26,36 s	25,75 s
Vmax abgeregelt	232 km/h	250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start: Stehend, Gerade
Oberfläche: Trockener Asphalt, 23°C
Wind: Keiner
Fahrer: 1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen: 0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve: Reale Messung (Caralogy)
VMax: Werkseitig begrenzt
Getriebe: Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

C 300 de 4MATIC T-Modell W206

7,14kg/PSkompensiert durch −475 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	313 PS	4 cyl
Drehmoment	700 Nm
Gewicht	2 235 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Porsche

Panamera 970.1

5,79kg/PSVerhältnis besser um 1,35 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	304 PS	Aluminum block and heads
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 760 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera 100 km/h in 5,83 s gegenüber 6,36 s für den C 300 de 4MATIC T-Modell. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 304 PS. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der C 300 de 4MATIC T-Modell zu diesem Zeitpunkt 3 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera mit 130 km/h gegen 122 km/h des C 300 de 4MATIC T-Modell. Der Abstand beträgt 0,10 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera die Linie in 14,14 s gegenüber 14,52 s. Der Abstand von 0,38 s entspricht etwa 16 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Panamera seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 181 km/h gegenüber 177 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera in 25,74 s gegenüber 26,36 s, mit 0,62 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der C 300 de 4MATIC T-Modell verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Panamera mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der C 300 de 4MATIC T-Modell auf 232 km/h, der Panamera auf 259 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,56 Sekunden. Der Unterschied von 0,53 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell W206

Auf dieser Seite6,36 s

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Porsche Panamera 970.1

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Häufig gestellte Fragen

Welcher ist schneller, C 300 de 4MATIC T-Modell W206 oder Panamera 970.1?

Auf 0–100 km/h gewinnt Panamera 970.1 (5,83 s vs 6,36 s).

Wie schnell ist der 0-100 von C 300 de 4MATIC T-Modell W206?

C 300 de 4MATIC T-Modell W206 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,36 Sekunden (kalibrierte Simulation).

C 300 de 4MATIC T-Modell W206 oder Panamera 970.1: Für welchen Einsatz?

C 300 de 4MATIC T-Modell W206: 313 PS, Verhältnis 7,14 kg/PS. Panamera 970.1: 304 PS, Verhältnis 5,79 kg/PS.

Wie hoch ist die Vmax von C 300 de 4MATIC T-Modell W206 vs Panamera 970.1?

C 300 de 4MATIC T-Modell W206: 232 km/h. Panamera 970.1: 250 km/h.

C 300 de 4MATIC T-Modell W206

Panamera 970.1

Ergebnis · 0–100 km/h

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Stufe für Stufe im Vergleich

Parameter und Annahmen

Simulation

Kalibrierung

Unter der Haube

C 300 de 4MATIC T-Modell W206

Panamera 970.1

Der Start: 0 auf 100 km/h

Von 100 km/h bis 400 Meter

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Was die Zahlen nicht verraten

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