Sur 0–100 km/h, CLA 220 Saloon gagne (7,31 s vs 7,45 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| CLA 220 Saloon | MONA M03 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,31 s−0,14 s | 7,45 s |
| 400 m stehender Start | 15,32 s−0,16 s | 15,48 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,54 s | 27,51 s+0,03 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h+40 km/h | 200 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,08 kg/PS | 7,60 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | CLA 220 Saloon | MONA M03 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,78 s | 2,16 s |
| 0–50 km/h | 3,00 s | 3,61 s |
| 0–80 km/h | 5,21 s | 5,80 s |
| 0–100 km/h | 7,31 s | 7,45 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 9,81 s | 9,58 s |
| 0–160 km/h | 16,96 s | 16,40 s |
| 0–200 km/h | 28,48 s | 27,72 s |
| 400 m stehender Start | 15,32 s | 15,48 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,54 s | 27,51 sknapper Abstand |
| Vmax | 240 km/h | 200 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 211 PS | |
| Drehmoment | 380 Nm | |
| Gewicht | 1 705 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 208 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 240 Nm | |
| Gewicht | 1 581 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der CLA 220 Saloon 100 km/h in 7,31 s gegenüber 7,45 s für den MONA M03. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 211 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der CLA 220 Saloon 0,14 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der CLA 220 Saloon mit 122 km/h gegen 126 km/h des MONA M03. Der Abstand beträgt 0,33 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der CLA 220 Saloon die Linie in 15,32 s gegenüber 15,48 s. Der Abstand von 0,16 s entspricht etwa 7 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der MONA M03 erreicht das Limit bei 200 km/h, während der CLA 220 Saloon weiter beschleunigt auf 240 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,08 s geschrumpft.
Bei etwa 872 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der MONA M03 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 40 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der MONA M03 die Strecke in 27,51 s gegenüber 27,53 s. Der Delta von 0,03 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der CLA 220 Saloon auf 240 km/h, der MONA M03 auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,14 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, CLA 220 Saloon gagne (7,31 s vs 7,45 s).
CLA 220 Saloon passe de 0 à 100 km/h en 7,31 secondes (simulation calibrée).
CLA 220 Saloon : 211 PS, ratio 8,08 kg/PS. MONA M03 : 208 PS, ratio 7,60 kg/PS.
CLA 220 Saloon : 240 km/h. MONA M03 : 200 km/h.