Sur 0–100 km/h, Model 3 Long Range AWD gagne (4,44 s vs 4,95 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie | Model 3 Long Range AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,95 s | 4,44 s+0,51 s |
| 400 m stehender Start | 13,32 s | 12,80 s+0,52 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,37 s | 23,49 s+0,88 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 210 km/h | 233 km/h−23 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,03 kg/PS | 5,34 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie | Model 3 Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,18 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,19 s | 1,97 s |
| 0–80 km/h | 3,63 s | 3,26 s |
| 0–100 km/h | 4,95 s | 4,44 s |
| 0–120 km/h | 6,61 s | 5,93 s |
| 0–160 km/h | 11,72 s | 10,48 s |
| 0–200 km/h | 19,43 s | 17,45 s |
| 400 m stehender Start | 13,32 s | 12,80 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,37 s | 23,49 s |
| Vmax | 210 km/h | 233 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 354 PS | Pending |
| Drehmoment | 515 Nm | |
| Gewicht | 2 135 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 346 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 605 Nm | |
| Gewicht | 1 847 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model 3 Long Range AWD 100 km/h in 4,44 s gegenüber 4,95 s für den CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Long Range AWD 0,51 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range AWD mit 143 km/h gegen 139 km/h des CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie. Der Abstand beträgt 0,37 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Long Range AWD die Linie in 12,80 s gegenüber 13,32 s. Der Abstand von 0,52 s entspricht etwa 24 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Model 3 Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 196 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Long Range AWD in 23,49 s gegenüber 24,37 s, mit 0,88 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie auf 210 km/h, der Model 3 Long Range AWD auf 233 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,03 kg/PS vs 5,34 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,65 Sekunden. Der Unterschied von 0,51 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie passe de 0 à 100 km/h en 4,95 secondes (simulation calibrée).
CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie : 354 PS, ratio 6,03 kg/PS. Model 3 Long Range AWD : 346 PS, ratio 5,34 kg/PS.
CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie : 210 km/h. Model 3 Long Range AWD : 233 km/h.