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  • DatenblätterCLA · MONA

Mercedes CLA 350 4MATIC with EQ technology vs Xpeng MONA M03: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompaktwagen · 2025 vs 2024 · Methodik
MercedesBEVSchneller

CLA 350 4MATIC with EQ technology

354 PS · 515 Nm · 2,135 kg · 2025

VS
XpengBEV

MONA M03

208 PS · 240 Nm · 1,581 kg · 2024

Ergebnis · 0–100 km/h

AMercedes CLA 350 4MATIC with EQ technology

4,95 s

Abstand2,50 szugunsten von CLA 350 4MATIC with EQ technology
BXpeng MONA M03

7,45 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeCLA 350 4MATIC with EQ technologyMONA M03Abstand
0–100 km/h4,95 s7,45 s2,50 s · CLA 350 4MATIC with EQ technology
400 m stehender Start13,32 s15,48 s2,16 s · CLA 350 4MATIC with EQ technology
1.000 m stehender Start24,37 s27,51 s3,14 s · CLA 350 4MATIC with EQ technology
Vmax (werkseitig begrenzt)210 km/h200 km/h10 km/h · CLA 350 4MATIC with EQ technology
Leistungsgewicht6,03 kg/PS7,60 kg/PSbestes Verhältnis · CLA 350 4MATIC with EQ technology

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesBEVCLA 350 4MATIC with EQ technology
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
XpengBEVMONA M03
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeCLA 350 4MATIC with EQ technologyMONA M03
0–30 km/h1,31 s2,16 s
0–50 km/h2,19 s3,61 s
0–80 km/h3,63 s5,80 s
0–100 km/h4,95 s7,45 s
0–120 km/h6,61 s9,58 s
0–160 km/h11,72 s16,40 s
0–200 km/h19,43 s27,72 s
400 m stehender Start13,32 s15,48 s
1.000 m stehender Start24,37 s27,51 s
Vmax210 km/h200 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

CLA 350 4MATIC with EQ technology

6,03kg/PSVerhältnis besser um 1,57 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung354 PSPending
Drehmoment515 Nm
Gewicht2 135 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown
Xpeng

MONA M03

7,60kg/PSkompensiert durch −554 kg
MerkmalWertDetail
Leistung208 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment240 Nm
Gewicht1 581 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der CLA 350 4MATIC with EQ technology 100 km/h in 4,95 s gegenüber 7,45 s für den MONA M03. Zu diesem Zeitpunkt hat der CLA 350 4MATIC with EQ technology 2,51 s Vorsprung und liegt etwa 28 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der CLA 350 4MATIC with EQ technology mit 139 km/h gegen 126 km/h des MONA M03. Der Abstand beträgt 1,74 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der CLA 350 4MATIC with EQ technology die Linie in 13,32 s gegenüber 15,48 s. Der Abstand von 2,16 s entspricht etwa 90 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der CLA 350 4MATIC with EQ technology seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der CLA 350 4MATIC with EQ technology in 24,37 s gegenüber 27,51 s, mit 3,14 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (210 vs 200 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der CLA 350 4MATIC with EQ technology verfügt über Allradantrieb (AWD), während der MONA M03 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der CLA 350 4MATIC with EQ technology auf 210 km/h, der MONA M03 auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,03 kg/PS vs 7,60 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,92 Sekunden. Der Unterschied von 2,51 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Mercedes CLA 350 4MATIC with EQ technology

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B

Xpeng MONA M03

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt CLA 350 4MATIC with EQ technology (4,95 s vs 7,45 s).

CLA 350 4MATIC with EQ technology beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,95 Sekunden (kalibrierte Simulation).

CLA 350 4MATIC with EQ technology: 354 PS, Verhältnis 6,03 kg/PS. MONA M03: 208 PS, Verhältnis 7,60 kg/PS.

CLA 350 4MATIC with EQ technology: 210 km/h. MONA M03: 200 km/h.