A
Mercedes E 400 e 4MATIC W214
Auf dieser Seite5,30 s
Gebrauchte Mercedes E-Class ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
5,30 s
5,24 s
| Messgröße | E 400 e 4MATIC W214 | 740Ld xDrive G11 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,24 s | 0,06 s · 740Ld xDrive G11 |
| 400 m stehender Start | 13,57 s | 13,54 s | 0,03 s · 740Ld xDrive G11 |
| 1.000 m stehender Start | 24,58 s | 24,61 s | 0,03 s · E 400 e 4MATIC W214 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 5,89 kg/PS | 5,98 kg/PS | bestes Verhältnis · E 400 e 4MATIC W214 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | E 400 e 4MATIC W214 | 740Ld xDrive G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 1,31 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,06 s · knapper Abstand | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 3,74 s · knapper Abstand | 3,77 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,24 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 7,13 s | 7,10 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 12,19 s | 12,16 s · knapper Abstand |
| 0–200 km/h | 19,66 s | 19,91 s |
| 400 m stehender Start | 13,57 s | 13,54 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 24,58 s · knapper Abstand | 24,61 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 381 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 650 Nm | |
| Gewicht | 2 245 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 320 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 680 Nm | |
| Gewicht | 1 915 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der 740Ld xDrive 100 km/h in 5,24 s gegenüber 5,31 s für den E 400 e 4MATIC. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 320 PS. Der Abstand von 0,06 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 740Ld xDrive mit 136 km/h gegen 135 km/h des E 400 e 4MATIC. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 740Ld xDrive die Linie in 13,54 s gegenüber 13,57 s. Der Abstand von 0,03 s entspricht etwa 1 m Strecke
Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,03 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt - Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: E 400 e 4MATIC und 740Ld xDrive sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,31 Sekunden. Der Unterschied von 0,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite5,30 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite5,24 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h liegen E 400 e 4MATIC W214 und 740Ld xDrive G11 gleichauf (5,24 s vs 5,30 s, kein signifikanter Unterschied).
E 400 e 4MATIC W214 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,30 Sekunden (kalibrierte Simulation).
E 400 e 4MATIC W214: 381 PS, Verhältnis 5,89 kg/PS. 740Ld xDrive G11: 320 PS, Verhältnis 5,98 kg/PS.
E 400 e 4MATIC W214: 250 km/h. 740Ld xDrive G11: 250 km/h.