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Mercedes E 400 e 4MATIC W214
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | E 400 e 4MATIC W214 | 740Ld xDrive G11 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,24 s | 0,06 s · 740Ld xDrive G11 |
| 400 m départ arrêté | 13,57 s | 13,54 s | 0,03 s · 740Ld xDrive G11 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,58 s | 24,61 s | 0,03 s · E 400 e 4MATIC W214 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h | Identique |
| Ratio poids/puissance | 5,89 kg/ch | 5,98 kg/ch | meilleur ratio · E 400 e 4MATIC W214 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | E 400 e 4MATIC W214 | 740Ld xDrive G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 1,31 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 2,06 s · écart serré | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 3,74 s · écart serré | 3,77 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,24 s · écart serré |
| 0–120 km/h | 7,13 s | 7,10 s · écart serré |
| 0–160 km/h | 12,19 s | 12,16 s · écart serré |
| 0–200 km/h | 19,66 s | 19,91 s |
| 400 m départ arrêté | 13,57 s | 13,54 s · écart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 24,58 s · écart serré | 24,61 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 381 ch | 4 cyl |
| Couple | 650 Nm | |
| Poids | 2 245 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 320 ch | 6 cyl |
| Couple | 680 Nm | |
| Poids | 1 915 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la 740Ld xDrive passe les 100 km/h en 5,24 s contre 5,31 s pour la E 400 e 4MATIC. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 320 ch compense. L’écart de 0,06 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la 740Ld xDrive roule à 136 km/h contre 135 km/h pour la E 400 e 4MATIC. L’écart est de 0,02 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 740Ld xDrive franchit la ligne en 13,54 s contre 13,57 s. L’écart de 0,03 s représente environ 1 m de piste
Passé les 400 mètres, rien ne se passe. Même plafond, même accélération, même trajectoire : les deux rivales roulent en formation jusqu’à la ligne. L’écart de 0,03 s au 1 000 mètres confirme ce que les specs annonçaient déjà : sur piste, elles sont interchangeables. Le vrai match se joue ailleurs - autonomie, habitabilité, fiabilité du réseau de charge.
Particularité commune aux deux adversaires : la E 400 e 4MATIC et la 740Ld xDrive sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,31 secondes. La différence de 0,06 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, E 400 e 4MATIC W214 et 740Ld xDrive G11 sont au coude-à-coude (5,24 s vs 5,30 s, écart non significatif).
E 400 e 4MATIC W214 passe de 0 à 100 km/h en 5,30 secondes (simulation calibrée).
E 400 e 4MATIC W214 : 381 ch, ratio 5,89 kg/ch. 740Ld xDrive G11 : 320 ch, ratio 5,98 kg/ch.
E 400 e 4MATIC W214 : 250 km/h. 740Ld xDrive G11 : 250 km/h.