Mercedes EQS 450 or Bmw 320d Steptronic: which has more power?

Mercedes EQS 450 produces 333 hp and 568 Nm torque vs 400 Nm, versus 190 hp for Bmw 320d Steptronic. Mercedes EQS 450 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes EQS 450 or the Bmw 320d Steptronic?

Mercedes EQS 450 is faster with a 0-100 km/h in 6.2s vs 6.8s for Bmw 320d Steptronic, a gap of 0.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes EQS 450 or the Bmw 320d Steptronic?

Mercedes EQS 450 has a clear edge over the Bmw 320d Steptronic to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Mercedes EQS 450 or Bmw 320d Steptronic: which has more power?

Mercedes EQS 450 has about 75% more power than the Bmw 320d Steptronic. On torque, Mercedes EQS 450 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Mercedes EQS 450 V297 vs BMW 320d Steptronic G20 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Mercedes EQS 450 V297 vs BMW 320d Steptronic G20: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

MercedesBEVSchneller

EQS 450 V297

333 PS · 568 Nm · 2,480 kg · 2023

BMWDiesel

320d Steptronic G20

190 PS · 400 Nm · 1,455 kg · 2019

	EQS 450 V297	320d Steptronic G20
0–100 km/h	6,30 s−0,67 s	6,97 s
400 m stehender Start	14,56 s−0,55 s	15,11 s
1.000 m stehender Start	26,38 s−1,32 s	27,70 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	210 km/h	237 km/h−27 km/h
Leistungsgewicht	7,45 kg/PSbestes Verhältnis	7,66 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesBEVEQS 450 V297

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel320d Steptronic G20

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	EQS 450 V297	320d Steptronic G20
0–30 km/h	1,62 s	1,49 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,71 s	2,52 s
0–80 km/h	4,57 s	4,85 s
0–100 km/h	6,30 s	6,97 s
0–120 km/h	8,51 s	9,73 s
0–160 km/h	15,04 s	17,81 s
0–200 km/h	25,02 s	32,74 s
400 m stehender Start	14,56 s	15,11 s
1.000 m stehender Start	26,38 s	27,70 s
Vmax	210 km/h	237 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

EQS 450 V297

7,45kg/PSVerhältnis besser um 0,21 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	333 PS	Pending
Drehmoment	568 Nm
Gewicht	2 480 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	Single-speed fixed gear

BMW

320d Steptronic G20

7,66kg/PSkompensiert durch −1 025 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 455 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der EQS 450 100 km/h in 6,30 s gegenüber 6,97 s für den Bmw 320d Steptronic. Das sofort verfügbare Drehmoment von 568 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der EQS 450 0,67 s Vorsprung und liegt etwa 1 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der EQS 450 mit 128 km/h gegen 120 km/h des Bmw 320d Steptronic. Der Abstand beträgt 0,24 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der EQS 450 die Linie in 14,56 s gegenüber 15,10 s. Der Abstand von 0,54 s entspricht etwa 22 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der EQS 450 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 177 km/h gegenüber 167 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der EQS 450 in 26,37 s gegenüber 27,70 s, mit 1,33 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (237 km/h) holt der Bmw 320d Steptronic seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der EQS 450 auf 210 km/h, der Bmw 320d Steptronic auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,35 Sekunden. Der Unterschied von 0,67 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.