Mercedes G 500 or Bmw X2 xDrive20i: which has more power?

Mercedes G 500 produces 449 hp and 560 Nm torque vs 280 Nm, versus 192 hp for Bmw X2 xDrive20i. Mercedes G 500 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes G 500 or the Bmw X2 xDrive20i?

Mercedes G 500 is faster with a 0-100 km/h in 5.4s vs 7.8s for Bmw X2 xDrive20i, a gap of 2.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes G 500 or the Bmw X2 xDrive20i?

Mercedes G 500 has a clear edge over the Bmw X2 xDrive20i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Mercedes G 500 or Bmw X2 xDrive20i: which has more power?

Mercedes G 500 has about 135% more power than the Bmw X2 xDrive20i. On torque, Mercedes G 500 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Mercedes G 500 W463 vs BMW X2 xDrive20i F39 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Mercedes G 500 W463 vs BMW X2 xDrive20i F39: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

MercedesHybridSchneller

G 500 W463

449 PS · 560 Nm · 2,485 kg · 2024

BMWBenzin

X2 xDrive20i F39

192 PS · 280 Nm · 1,540 kg · 2019

	G 500 W463	X2 xDrive20i F39
0–100 km/h	5,39 s−2,45 s	7,84 s
400 m stehender Start	13,68 s−2,05 s	15,73 s
1.000 m stehender Start	25,19 s−3,56 s	28,75 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	210 km/h	221 km/h−11 km/h
Leistungsgewicht	5,53 kg/PSbestes Verhältnis	8,02 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesHybridG 500 W463

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzinX2 xDrive20i F39

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	G 500 W463	X2 xDrive20i F39
0–30 km/h	1,29 s	1,66 s
0–50 km/h	2,18 s	2,90 s
0–80 km/h	3,83 s	5,48 s
0–100 km/h	5,39 s	7,84 s
0–120 km/h	7,14 s	10,89 s
0–160 km/h	12,66 s	19,94 s
0–200 km/h	23,23 s	40,05 s
400 m stehender Start	13,68 s	15,73 s
1.000 m stehender Start	25,19 s	28,75 s
Vmax	210 km/h	221 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

G 500 W463

5,53kg/PSVerhältnis besser um 2,49 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	449 PS	Pending
Drehmoment	560 Nm
Gewicht	2 485 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

BMW

X2 xDrive20i F39

8,02kg/PSkompensiert durch −945 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	192 PS	4 cyl
Drehmoment	280 Nm
Gewicht	1 540 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der G 500 100 km/h in 5,40 s gegenüber 7,84 s für den Bmw X2 xDrive20i. Zu diesem Zeitpunkt hat der G 500 2,45 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der G 500 mit 133 km/h gegen 116 km/h des Bmw X2 xDrive20i. Der Abstand beträgt 1,34 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der G 500 die Linie in 13,68 s gegenüber 15,73 s. Der Abstand von 2,05 s entspricht etwa 80 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der G 500 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 183 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der G 500 in 25,19 s gegenüber 28,74 s, mit 3,56 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (210 vs 221 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der G 500 auf 210 km/h, der Bmw X2 xDrive20i auf 224 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,53 kg/PS vs 8,02 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,70 Sekunden. Der Unterschied von 2,45 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.