A
Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254
Auf dieser Seite4,33 s
Gebrauchte Mercedes GLC ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,74 s
| Messgröße | GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 | Cayenne E-Hybrid | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,33 s | 4,74 s | 0,41 s · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 |
| 400 m stehender Start | 12,66 s | 13,02 s | 0,36 s · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 |
| 1.000 m stehender Start | 23,35 s | 23,82 s | 0,47 s · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 210 km/h | 253 km/h | 43 km/h · Cayenne E-Hybrid |
| Leistungsgewicht | 5,18 kg/PS | 4,98 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne E-Hybrid |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 | Cayenne E-Hybrid |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,17 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 1,94 s |
| 0–80 km/h | 3,21 s | 3,37 s |
| 0–100 km/h | 4,33 s | 4,74 s |
| 0–120 km/h | 5,77 s | 6,35 s |
| 0–160 km/h | 10,06 s | 10,95 s |
| 0–200 km/h | 16,35 s | 18,13 s |
| 400 m stehender Start | 12,66 s | 13,02 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,35 s | 23,82 s |
| Vmax | 210 km/h | 253 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 489 PS | Pending |
| Drehmoment | 800 Nm | |
| Gewicht | 2 535 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 461 PS | V6 |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 295 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
Beim Start erreicht der GLC 400 4MATIC with EQ Technology 100 km/h in 4,34 s gegenüber 4,74 s für den Cayenne E-Hybrid. Zu diesem Zeitpunkt hat der GLC 400 4MATIC with EQ Technology 0,41 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der GLC 400 4MATIC with EQ Technology mit 145 km/h gegen 141 km/h des Cayenne E-Hybrid. Der Abstand beträgt 0,24 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der GLC 400 4MATIC with EQ Technology die Linie in 12,66 s gegenüber 13,01 s. Der Abstand von 0,36 s entspricht etwa 17 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der GLC 400 4MATIC with EQ Technology seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 201 km/h gegenüber 195 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der GLC 400 4MATIC with EQ Technology in 23,35 s gegenüber 23,81 s, mit 0,47 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (253 km/h) holt der Cayenne E-Hybrid seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der GLC 400 4MATIC with EQ Technology auf 210 km/h, der Cayenne E-Hybrid auf 253 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,18 kg/PS vs 4,98 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,35 Sekunden. Der Unterschied von 0,41 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite4,33 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite4,74 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 (4,33 s vs 4,74 s).
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,33 Sekunden (kalibrierte Simulation).
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254: 489 PS, Verhältnis 5,18 kg/PS. Cayenne E-Hybrid: 461 PS, Verhältnis 4,98 kg/PS.
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254: 210 km/h. Cayenne E-Hybrid: 253 km/h.