Sur 0–100 km/h, S 450 4MATIC Limousine W223 gagne (4,83 s vs 5,28 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| S 450 4MATIC Limousine W223 | Panamera 971 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,83 s−0,45 s | 5,28 s |
| 400 m stehender Start | 13,05 s−0,53 s | 13,58 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,70 s−0,96 s | 24,66 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 264 km/h−14 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,68 kg/PS | 5,42 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | S 450 4MATIC Limousine W223 | Panamera 971 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,05 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 1,83 s | 2,30 s |
| 0–80 km/h | 3,38 s | 3,87 s |
| 0–100 km/h | 4,83 s | 5,28 s |
| 0–120 km/h | 6,47 s | 7,13 s |
| 0–160 km/h | 11,01 s | 12,03 s |
| 0–200 km/h | 17,63 s | 20,06 s |
| 400 m stehender Start | 13,05 s | 13,58 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,70 s | 24,66 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 264 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 381 PS | Pending |
| Drehmoment | 560 Nm | |
| Gewicht | 2 165 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 335 PS | V6 |
| Drehmoment | 449 Nm | |
| Gewicht | 1 815 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der S 450 4MATIC Limousine 100 km/h in 4,83 s gegenüber 5,28 s für den Panamera. Zu diesem Zeitpunkt hat der S 450 4MATIC Limousine 0,45 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S 450 4MATIC Limousine mit 139 km/h gegen 136 km/h des Panamera. Der Abstand beträgt 0,42 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S 450 4MATIC Limousine die Linie in 13,05 s gegenüber 13,57 s. Der Abstand von 0,52 s entspricht etwa 24 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der S 450 4MATIC Limousine seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S 450 4MATIC Limousine in 23,69 s gegenüber 24,66 s, mit 0,96 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 264 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der S 450 4MATIC Limousine verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Panamera mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S 450 4MATIC Limousine auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Panamera auf 264 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,68 kg/PS vs 5,42 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,22 Sekunden. Der Unterschied von 0,45 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Was ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenMercedes S 450 4MATIC Limousine W223 und Porsche Panamera 971 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, S 450 4MATIC Limousine W223 gagne (4,83 s vs 5,28 s).
S 450 4MATIC Limousine W223 passe de 0 à 100 km/h en 4,83 secondes (simulation calibrée).
S 450 4MATIC Limousine W223 : 381 PS, ratio 5,68 kg/PS. Panamera 971 : 335 PS, ratio 5,42 kg/PS.
S 450 4MATIC Limousine W223 : 250 km/h. Panamera 971 : 264 km/h.