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Mercedes S 450 4MATIC Limousine W223
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,28 s
| Mesure | S 450 4MATIC Limousine W223 | Panamera | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,83 s | 5,28 s | 0,45 s · S 450 4MATIC Limousine W223 |
| 400 m départ arrêté | 13,05 s | 13,58 s | 0,53 s · S 450 4MATIC Limousine W223 |
| 1 000 m départ arrêté | 23,70 s | 24,66 s | 0,96 s · S 450 4MATIC Limousine W223 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 264 km/h | 14 km/h · Panamera |
| Ratio poids/puissance | 5,68 kg/ch | 5,42 kg/ch | meilleur ratio · Panamera |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | S 450 4MATIC Limousine W223 | Panamera |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,05 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 1,83 s | 2,30 s |
| 0–80 km/h | 3,38 s | 3,87 s |
| 0–100 km/h | 4,83 s | 5,28 s |
| 0–120 km/h | 6,47 s | 7,13 s |
| 0–160 km/h | 11,01 s | 12,03 s |
| 0–200 km/h | 17,63 s | 20,06 s |
| 400 m départ arrêté | 13,05 s | 13,58 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,70 s | 24,66 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 264 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 381 ch | Pending |
| Couple | 560 Nm | |
| Poids | 2 165 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 335 ch | V6 |
| Couple | 449 Nm | |
| Poids | 1 815 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la S 450 4MATIC Limousine passe les 100 km/h en 4,83 s contre 5,28 s pour la Panamera. À ce stade, la S 450 4MATIC Limousine a 0,45 s d’avance et se situe environ 10 m devant.
À 200 mètres, la S 450 4MATIC Limousine roule à 139 km/h contre 136 km/h pour la Panamera. L’écart est de 0,42 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la S 450 4MATIC Limousine franchit la ligne en 13,05 s contre 13,57 s. L’écart de 0,52 s représente environ 24 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la S 450 4MATIC Limousine continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 197 km/h contre 190 km/h. À 1 000 mètres, la S 450 4MATIC Limousine termine en 23,69 s contre 24,66 s, avec 0,96 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 264 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La S 450 4MATIC Limousine bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Panamera en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la S 450 4MATIC Limousine plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Panamera à 264 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,68 kg/ch vs 5,42 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,22 secondes. La différence de 0,45 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
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Sur 0–100 km/h, S 450 4MATIC Limousine W223 gagne (4,83 s vs 5,28 s).
S 450 4MATIC Limousine W223 passe de 0 à 100 km/h en 4,83 secondes (simulation calibrée).
S 450 4MATIC Limousine W223 : 381 ch, ratio 5,68 kg/ch. Panamera : 335 ch, ratio 5,42 kg/ch.
S 450 4MATIC Limousine W223 : 250 km/h. Panamera : 264 km/h.