Sur 0–100 km/h, MG4 Long Range RWD gagne (6,73 s vs 7,42 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| MG4 Long Range RWD | Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,73 s−0,69 s | 7,42 s |
| 400 m stehender Start | 14,92 s−0,56 s | 15,48 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,24 s−0,41 s | 27,65 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 230 km/h−50 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,00 kg/PS | 6,98 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | MG4 Long Range RWD | Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,92 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 3,21 s | 3,46 s |
| 0–80 km/h | 5,16 s | 5,66 s |
| 0–100 km/h | 6,73 s | 7,42 s |
| 0–120 km/h | 8,78 s | 9,79 s |
| 0–160 km/h | 15,38 s | 16,52 s |
| 0–200 km/h | — | 30,13 s |
| 400 m stehender Start | 14,92 s | 15,48 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,24 s | 27,65 s |
| Vmax | 180 km/h | 230 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 715 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 710 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 6-speed DSG PHEV (DQ400e) |
Beim Start erreicht der MG4 Long Range RWD 100 km/h in 6,73 s gegenüber 7,42 s für den Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245. Zu diesem Zeitpunkt hat der MG4 Long Range RWD 0,69 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der MG4 Long Range RWD mit 129 km/h gegen 124 km/h des Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245. Der Abstand beträgt 0,43 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der MG4 Long Range RWD die Linie in 14,92 s gegenüber 15,47 s. Der Abstand von 0,56 s entspricht etwa 24 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der MG4 Long Range RWD erreicht das Limit bei 180 km/h, während der Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 weiter beschleunigt auf 230 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,63 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der MG4 Long Range RWD in 27,23 s gegenüber 27,64 s, mit nur 0,41 s Vorsprung. Der Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Elektronisch auf 180 km/h begrenzt, erreicht der MG4 Long Range RWD in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,00 kg/PS vs 6,98 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,15 Sekunden. Der Unterschied von 0,69 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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MG4 Long Range RWD passe de 0 à 100 km/h en 6,73 secondes (simulation calibrée).
MG4 Long Range RWD : 245 PS, ratio 7,00 kg/PS. Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 : 245 PS, ratio 6,98 kg/PS.
MG4 Long Range RWD : 180 km/h. Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 : 230 km/h.