MG MG4 Long Range RWD or Toyota Prius PHEV: which has more power?

MG MG4 Long Range RWD produces 245 hp and 350 Nm torque vs 270 Nm, versus 223 hp for Toyota Prius PHEV. MG MG4 Long Range RWD leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the MG MG4 Long Range RWD or the Toyota Prius PHEV?

MG MG4 Long Range RWD is faster with a 0-100 km/h in 6.8s vs 6.8s for Toyota Prius PHEV, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the MG MG4 Long Range RWD or the Toyota Prius PHEV?

MG MG4 Long Range RWD and Toyota Prius PHEV are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

MG MG4 Long Range RWD or Toyota Prius PHEV: which has more power?

MG MG4 Long Range RWD has about 10% more power than the Toyota Prius PHEV. On torque, MG MG4 Long Range RWD also leads — which benefits quick overtakes.

Duel MG MG4 Long Range RWD vs Toyota Prius PHEV — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

MG MG4 Long Range RWD vs Toyota Prius PHEV: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

MGBEVSchneller

MG4 Long Range RWD

245 PS · 350 Nm · 1,715 kg · 2023

ToyotaPHEV

Prius PHEV

223 PS · 270 Nm · 1,540 kg · 2023

	MG4 Long Range RWD	Prius PHEV
0–100 km/h	6,73 s−0,15 s	6,88 s
400 m stehender Start	14,92 s−0,18 s	15,10 s
1.000 m stehender Start	27,24 s−0,23 s	27,47 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	180 km/h	262 km/h−82 km/h
Leistungsgewicht	7,00 kg/PS	6,91 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MGBEVMG4 Long Range RWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

ToyotaPHEVPrius PHEV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	MG4 Long Range RWD	Prius PHEV
0–30 km/h	1,92 s	1,67 s
0–50 km/h	3,21 s	2,68 s
0–80 km/h	5,16 s	4,96 s
0–100 km/h	6,73 s	6,88 sknapper Abstand
0–120 km/h	8,78 s	9,75 s
0–160 km/h	15,38 s	17,29 s
0–200 km/h	—	28,70 s
400 m stehender Start	14,92 s	15,10 s
1.000 m stehender Start	27,24 s	27,47 s
Vmax	180 km/h	262 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

MG4 Long Range RWD

7,00kg/PSkompensiert durch −175 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	Pending
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 715 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

Toyota

Prius PHEV

6,91kg/PSVerhältnis besser um 0,09 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	223 PS	Inline-4 M20A-FXS (2nd gen Dynamic Force, Atkinson cycle)
Drehmoment	270 Nm
Gewicht	1 540 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	e-CVT (Hybrid Synergy Drive)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der MG4 Long Range RWD 100 km/h in 6,73 s gegenüber 6,88 s für den Prius PHEV. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Prius PHEV zu diesem Zeitpunkt 7 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Prius PHEV mit 121 km/h gegen 129 km/h des MG4 Long Range RWD. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der MG4 Long Range RWD die Linie in 14,92 s gegenüber 15,09 s. Der Abstand von 0,18 s entspricht etwa 8 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der MG4 Long Range RWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 176 km/h gegenüber 169 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der MG4 Long Range RWD in 27,23 s gegenüber 27,46 s, mit 0,23 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (262 km/h) holt der Prius PHEV seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Prius PHEV verfügt über Allradantrieb (AWD), während der MG4 Long Range RWD mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 180 km/h begrenzt, erreicht der MG4 Long Range RWD in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,00 kg/PS vs 6,91 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,22 Sekunden. Der Unterschied von 0,15 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.