Unter den 18 Plug-in-Hybride-Limousinen 2020–2024 rangiert der Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 5. von 17 bei Elektr. WLTP-Reichweite (70 km, hinter dem Mercedes C 300 de Estate), 15. von 17 bei Gesamtreichweite (699 km, hinter dem Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine), 13. von 18 bei Therm. Verbrauch geschätzt (6,4 L/100, hinter dem Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine), 14. von 18 bei 0–100 km/h (7,3 s, hinter dem Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate).
IV · GENERATION 2022 → · LIMOUSINE
SkodaPHEV
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245
245 PS, 70 km elektrische Reichweite, 7,3 s auf 100 : unter den 18 Plug-in-Hybride-Limousinen 2020–2024, der Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 rangiert 5. von 17 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 15. von 17 bei Gesamtreichweite, 13. von 18 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 14. von 18 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
245PS
400 Nm · 116 PS elek.
0 → 100 km/h
7,3s
VMax 225 km/h
Gesamtreichweite
699km
davon 70 km elek.
Batterie + Tank
10.5kWh
+ 40 L Tank
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | 4 cyl. |
| Hubraum | 1.395 cm³ |
| Puissance électrique | 116 PS |
| Kombinierte Leistung | 245 PS |
| Couple | 400 Nm |
| Getriebe | Double embrayage 6 rapports Automatique |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 10.5 kWh |
| Reichweite WLTP | 70 km |
| Charge AC max | 3.6 kW |
| Conso élec WLTP | 14,4 kWh/100km |
| Benzinverbr. WLTP | 1,4 L/100km |
| Conso thermique | 6,4 L/100km |
| Tank | 40 L |
| EV-Reichweite Autobahn | 59 km |
| Gesamtreichweite Autobahn | 699 km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 7,3 s |
| VMax | 225 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Leergewicht | 1.710 kg |
| cW | 0.27 |
| CO₂ WLTP | 32 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 18 Plug-in-Hybride-Limousinen vereint der Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Top 5 im Segment), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus. 5. von 17 bei Elektr. WLTP-Reichweite (70 km).
Weniger geeignet für
Regelmäßige lange Autobahnfahrten. Nach den 70 km EV-Reichweite fährt das Fahrzeug rein thermisch mit 6,4 L/100 — hoch für ein PHEV dieser Klasse. Bei Fahrten >300 km pro Woche wäre ein BEV oder HEV effizienter.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Mercedes C 300 de Estate (1. mit 96 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine (1. mit 1003 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 70 km rein elektrisch (Top 5 im Segment)
Mit voller Batterie fährt der Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 die ersten 70 km WLTP rein elektrisch — das ergibt 5. von 17 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Mercedes C 300 de Estate (96 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Limousinen steht
Vergleich über 18 Plug-in-Hybride-Limousinen zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite5e / 17
70 km
Min 11 km · Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCEMax 96 km · Mercedes C 300 de Estate
Gesamtreichweite15e / 17
699 km
Min 64 km · Volvo S60 T8 AWD RechargeMax 1 003 km · Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine
Therm. Verbrauch geschätzt13e / 18
6.36 L/100
Min 8.4 L/100 · Volvo S60 T8 AWD RechargeMax 5.5 L/100 · Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine
0–100 km/h14e / 18
7,3 s
Min 8,2 s · Bmw 320e xDrive TouringMax 3,4 s · Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
330e252 PS · 0-100 5,9 s
V60 B5 AWD Geartronic253 PS · 0-100 6,7 s
C5 X Hybrid 225224 PS · 0-100 7,9 s
320e204 PS · 0-100 7,6 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Skoda Octavia IV-Palette
Generation IV eingeführt 2020. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des IV
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Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
70 km WLTP angekündigt — damit 5. von 17 bei autonomie du segment von 17 Modellen. Die Referenz ist der Mercedes C 300 de Estate (96 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Mercedes C 300 de Estate führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (96 km vs 70 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 vs Mercedes C 300 de Estate.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.