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MG MG5 Long Range FWD vs Honda Civic e:HEV : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

VMax
0-100
210
0 – 100 km/h
8.36s
0.32 s
Civic
8.04s
400 m standing start
16.27s
0.33 s
Civic
15.94s
Top speed
185
5 km/h
MG5
180
Power204 ch
Power181 ch
Torque280 Nm
Torque315 Nm
Weight1 700 kg
Weight1 355 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxCVT · e-CVT
VMax
MG
MG5 Long Range FWD
2022
8,36 s
185 km/h
Power204 ch
Torque280 Nm
Weight1 700 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Faster
Honda
Civic e:HEV
2022
8,04 s
180 km/h
Power181 ch
Torque315 Nm
Weight1 355 kg
DrivetrainTraction (FWD)
MG MG5 Long Range FWD
2022 · ELECTRIC · 204 ch
Honda Civic e:HEV
2022 · HYBRID · 181 ch
0-30 km/h2,39 s
0-50 km/h4,00 s
0-80 km/h6,45 s
0-100 km/h8,36 s
0-120 km/h10,88 s
0-160 km/h19,49 s
0-200 km/h---
400 m DA16,27 s
1 000 m DA29,07 s
VMax185 km/h
0-30 km/h2,25 s
0-50 km/h3,75 s
0-80 km/h6,16 s
0-100 km/h8,04 s
0-120 km/h10,57 s
0-160 km/h17,70 s
0-200 km/h---
400 m DA15,94 s
1 000 m DA28,45 s
VMax180 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM96%
MG5 Long Range FWD
--
Civic e:HEV
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 96%
400 m result
15.94s
Honda Civic e:HEV
Gap
0.33s
Distance
400 m
Dist.
MG5 Long
Gap
Civic e:HEV
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.60 s
93 km/h
~5 m
1 long.
7.40 s
94 km/h
200 m
10.95 s
121 km/h
~8 m
1½ long.
10.72 s
121 km/h
400 m
16.27 s
148 km/h
~14 m
3 long.
15.94 s
152 km/h
600 m
20.87 s
164 km/h
~22 m
5 long.
20.39 s
171 km/h
1,000 m
29.07 s
185 km/h
~32 m
7 long.
28.45 s
180 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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MG5 Long Range FWD vs Civic e:HEV: Chronik eines Drag Race bei 185 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Civic e:HEV 100 km/h in 8,04 s gegenüber 8,36 s für den MG5 Long Range FWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 181 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Civic e:HEV 0,32 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Civic e:HEV mit 121 km/h gegen 121 km/h des MG5 Long Range FWD. Der Abstand beträgt 0,23 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Civic e:HEV die Linie in 15,94 s gegenüber 16,27 s. Der Abstand von 0,33 s entspricht etwa 14 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Civic e:HEV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 164 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Civic e:HEV in 28,45 s gegenüber 29,07 s, mit 0,62 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (185 vs 180 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der MG5 Long Range FWD auf 185 km/h, der Civic e:HEV auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,50 Sekunden. Der Unterschied von 0,32 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Honda Civic e:HEV is slightly faster than the MG MG5 Long Range FWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.