MG MG5 Long Range FWD vs Honda Civic e:HEV : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
MG5 Long Range FWD vs Civic e:HEV: crónica de un drag race a 185 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Civic e:HEV alcanza los 100 km/h en 8,04 s frente a 8,36 s del MG5 Long Range FWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 181 cv compensa. En este punto, el Civic e:HEV lleva 0,32 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Civic e:HEV va a 121 km/h contra 121 km/h del MG5 Long Range FWD. La diferencia es de 0,23 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Civic e:HEV cruza la línea en 15,94 s frente a 16,27 s. La diferencia de 0,33 s representa unos 14 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Civic e:HEV sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 171 km/h contra 164 km/h. A 1.000 metros, el Civic e:HEV termina en 28,45 s frente a 29,07 s, con 0,62 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (185 vs 180 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el MG5 Long Range FWD a 185 km/h, el Civic e:HEV a 180 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,50 segundos. La diferencia de 0,32 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Honda Civic e:HEV is slightly faster than the MG MG5 Long Range FWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.