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ACoopervsB5BEV
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  • DatenblätterCooper · 5

MINI Cooper E FWD vs Renault 5 E-Tech Electric 150: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kleinwagen · 2024 vs 2024 · Methodik
MINIBEVSchneller

Cooper E FWD

184 PS · 290 Nm · 1,395 kg · 2024

VS
RenaultBEV

5 E-Tech Electric 150

150 PS · 245 Nm · 1,524 kg · 2024

Ergebnis · 0–100 km/h

AMINI Cooper E FWD

7,20 s

Abstand0,92 szugunsten von Cooper E FWD
BRenault 5 E-Tech Electric 150

8,12 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeCooper E FWD5 E-Tech Electric 150Abstand
0–100 km/h7,20 s8,12 s0,92 s · Cooper E FWD
400 m stehender Start15,37 s16,14 s0,77 s · Cooper E FWD
1.000 m stehender Start28,93 s30,62 s1,69 s · Cooper E FWD
Vmax (werkseitig begrenzt)160 km/h150 km/h10 km/h · Cooper E FWD
Leistungsgewicht7,58 kg/PS10,16 kg/PSbestes Verhältnis · Cooper E FWD

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MINIBEVCooper E FWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
RenaultBEV5 E-Tech Electric 150
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeCooper E FWD5 E-Tech Electric 150
0–30 km/h1,96 s · knapper Abstand2,07 s
0–50 km/h3,28 s3,46 s
0–80 km/h5,36 s5,85 s
0–100 km/h7,20 s8,12 s
0–120 km/h9,63 s11,18 s
0–160 km/h17,59 s-
400 m stehender Start15,37 s16,14 s
1.000 m stehender Start28,93 s30,62 s
Vmax160 km/h150 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

MINI

Cooper E FWD

7,58kg/PSVerhältnis besser um 2,58 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung184 PSPending
Drehmoment290 Nm
Gewicht1 395 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeSingle-speed fixed gear
Renault

5 E-Tech Electric 150

10,16kg/PSkompensiert durch −129 kg
MerkmalWertDetail
Leistung150 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment245 Nm
Gewicht1 524 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cooper E FWD 100 km/h in 7,20 s gegenüber 8,12 s für den 5 E-Tech Electric 150. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cooper E FWD 0,92 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cooper E FWD mit 124 km/h gegen 117 km/h des 5 E-Tech Electric 150. Der Abstand beträgt 0,42 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cooper E FWD die Linie in 15,37 s gegenüber 16,13 s. Der Abstand von 0,76 s entspricht etwa 30 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cooper E FWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 160 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cooper E FWD in 28,93 s gegenüber 30,62 s, mit 1,69 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (160 vs 150 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cooper E FWD auf 160 km/h, der 5 E-Tech Electric 150 auf 150 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,58 kg/PS vs 10,16 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,23 Sekunden. Der Unterschied von 0,92 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Anstelle von Cooper E FWD
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A

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Renault 5 E-Tech Electric 150

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Cooper E FWD (7,20 s vs 8,12 s).

Cooper E FWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,20 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Cooper E FWD: 184 PS, Verhältnis 7,58 kg/PS. 5 E-Tech Electric 150: 150 PS, Verhältnis 10,16 kg/PS.

Cooper E FWD: 160 km/h. 5 E-Tech Electric 150: 150 km/h.