Auf 0–100 km/h gewinnt Cooper S FWD (6,80 s vs 10,38 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cooper S FWD | 116d F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,80 s−3,58 s | 10,38 s |
| 400 m stehender Start | 14,87 s−2,75 s | 17,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,40 s−5,42 s | 31,82 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h+40 km/h | 200 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,78 kg/PSbestes Verhältnis | 11,85 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cooper S FWD | 116d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,00 s | 2,52 s |
| 0–50 km/h | 3,33 s | 4,14 s |
| 0–80 km/h | 5,35 s | 7,32 s |
| 0–100 km/h | 6,80 s | 10,38 s |
| 0–120 km/h | 8,78 s | 14,43 s |
| 0–160 km/h | 14,27 s | 27,75 s |
| 0–200 km/h | 24,25 s | 75,90 s |
| 400 m stehender Start | 14,87 s | 17,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,40 s | 31,82 s |
| Vmax | 240 km/h | 200 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 192 PS | Pending |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 110 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 375 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
Beim Start erreicht der Cooper S FWD 100 km/h in 6,80 s gegenüber 10,38 s für den 116d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cooper S FWD 3,58 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cooper S FWD mit 131 km/h gegen 107 km/h des 116d. Der Abstand beträgt 1,63 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cooper S FWD die Linie in 14,86 s gegenüber 17,61 s. Der Abstand von 2,75 s entspricht etwa 97 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Cooper S FWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 183 km/h gegenüber 148 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cooper S FWD in 26,40 s gegenüber 31,81 s, mit 5,42 s Vorsprung.
Elektronisch auf 200 km/h begrenzt, erreicht der 116d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,78 kg/PS vs 11,85 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,96 Sekunden. Der Unterschied von 3,58 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Cooper S FWD (6,80 s vs 10,38 s).
Cooper S FWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,80 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cooper S FWD: 192 PS, Verhältnis 5,78 kg/PS. 116d F40: 116 PS, Verhältnis 11,85 kg/PS.
Cooper S FWD: 240 km/h. 116d F40: 200 km/h.