Peugeot 308 GTi 270 or Bmw 116i: which has more power?

Peugeot 308 GTi 270 produces 272 hp and 330 Nm torque vs 180 Nm, versus 109 hp for Bmw 116i. Peugeot 308 GTi 270 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Peugeot 308 GTi 270 or the Bmw 116i?

Peugeot 308 GTi 270 is faster with a 0-100 km/h in 6s vs 10.9s for Bmw 116i, a gap of 4.9s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Peugeot 308 GTi 270 or the Bmw 116i?

Peugeot 308 GTi 270 has a clear edge over the Bmw 116i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Peugeot 308 GTi 270 or Bmw 116i: which has more power?

Peugeot 308 GTi 270 has about 150% more power than the Bmw 116i. On torque, Peugeot 308 GTi 270 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Peugeot 308 GTi 270 vs BMW 116i F40 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Peugeot 308 GTi 270 vs BMW 116i F40: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PeugeotBenzinSchneller

308 GTi 270

272 PS · 330 Nm · 1,260 kg · 2015

BMWBenzin

116i F40

109 PS · 180 Nm · 1,340 kg · 2019

	308 GTi 270	116i F40
0–100 km/h	6,06 s−4,70 s	10,76 s
400 m stehender Start	13,98 s−3,67 s	17,65 s
1.000 m stehender Start	24,72 s−7,67 s	32,39 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	270 km/h+75 km/h	195 km/h
Leistungsgewicht	4,63 kg/PSbestes Verhältnis	12,29 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PeugeotBenzin308 GTi 270

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzin116i F40

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	308 GTi 270	116i F40
0–30 km/h	1,67 s	2,05 s
0–50 km/h	2,79 s	3,56 s
0–80 km/h	4,64 s	7,30 s
0–100 km/h	6,06 s	10,76 s
0–120 km/h	7,66 s	15,50 s
0–160 km/h	12,18 s	31,49 s
0–200 km/h	18,70 s	—
400 m stehender Start	13,98 s	17,65 s
1.000 m stehender Start	24,72 s	32,39 s
Vmax	270 km/h	195 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Peugeot

308 GTi 270

4,63kg/PSVerhältnis besser um 7,66 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	272 PS	Pending
Drehmoment	330 Nm
Gewicht	1 260 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	6-speed manual

BMW

116i F40

12,29kg/PSkompensiert durch −80 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	109 PS	3 cyl
Drehmoment	180 Nm
Gewicht	1 340 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	116i
Getriebe	6-speed manual

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 308 GTi 270 100 km/h in 6,06 s gegenüber 10,76 s für den Bmw 116i. Zu diesem Zeitpunkt hat der 308 GTi 270 4,70 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 308 GTi 270 mit 140 km/h gegen 103 km/h des Bmw 116i. Der Abstand beträgt 2,05 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 308 GTi 270 die Linie in 13,98 s gegenüber 17,65 s. Der Abstand von 3,66 s entspricht etwa 123 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 308 GTi 270 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 196 km/h gegenüber 143 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 308 GTi 270 in 24,71 s gegenüber 32,38 s, mit 7,67 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 195 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 116i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,63 kg/PS vs 12,29 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 18,41 Sekunden. Der Unterschied von 4,70 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.