Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 vs SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG : which one is faster?

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG 100 km/h in 6,72 s gegenüber 7,58 s für den 408 Hybrid 225 e-EAT8. Zu diesem Zeitpunkt hat der Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG 0,86 s Vorsprung und liegt etwa 16 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG mit 123 km/h gegen 122 km/h des 408 Hybrid 225 e-EAT8. Der Abstand beträgt 0,65 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG die Linie in 14,95 s gegenüber 15,61 s. Der Abstand von 0,66 s entspricht etwa 28 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG erreicht das Limit bei 227 km/h, während der 408 Hybrid 225 e-EAT8 weiter beschleunigt auf 233 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,65 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG in 27,37 s gegenüber 27,96 s, mit nur 0,60 s Vorsprung. Der 408 Hybrid 225 e-EAT8 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,66 kg/PS vs 7,79 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,55 Sekunden. Der Unterschied von 0,86 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.