Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 vs SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
VMax
0-100Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
408 Hybrid 225 e-EAT8 vs Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG: crónica de un drag race a 233 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG alcanza los 100 km/h en 6,72 s frente a 7,58 s del 408 Hybrid 225 e-EAT8. En este punto, el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG lleva 0,86 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG va a 123 km/h contra 122 km/h del 408 Hybrid 225 e-EAT8. La diferencia es de 0,65 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG cruza la línea en 14,95 s frente a 15,61 s. La diferencia de 0,66 s representa unos 28 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG se queda en 227 km/h mientras el 408 Hybrid 225 e-EAT8 sigue acelerando hacia 233 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,65 s.
A 1.000 metros, el Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG termina en 27,37 s frente a 27,96 s, con solo 0,60 s de ventaja. El 408 Hybrid 225 e-EAT8 no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Lo que los números no dicen
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,66 kg/cv vs 7,79 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,55 segundos. La diferencia de 0,86 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG has a clear edge over the Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.