Peugeot 508 THP 160 EAT6 vs Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
508 THP 160 EAT6 vs Clio 5 E-Tech Hybrid 145: Chronik eines Drag Race bei 226 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der 508 THP 160 EAT6 100 km/h in 9,59 s gegenüber 10,10 s für den Clio 5 E-Tech Hybrid 145. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Clio 5 E-Tech Hybrid 145 zu diesem Zeitpunkt 1 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der 508 THP 160 EAT6 mit 115 km/h gegen 110 km/h des Clio 5 E-Tech Hybrid 145. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 508 THP 160 EAT6 die Linie in 17,18 s gegenüber 17,52 s. Der Abstand von 0,34 s entspricht etwa 13 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der 508 THP 160 EAT6 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 163 km/h gegenüber 153 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 508 THP 160 EAT6 in 30,11 s gegenüber 31,23 s, mit 1,12 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 180 km/h begrenzt, erreicht der Clio 5 E-Tech Hybrid 145 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,68 kg/PS vs 10,35 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,82 Sekunden. Der Unterschied von 0,51 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Peugeot 508 THP 160 EAT6 is slightly faster than the Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.