V · GENERATION 2021 · KLEINWAGEN
RenaultHEV

Clio 5 E-Tech Hybrid 145

143 PS, 10,0 s auf 100 : unter den 5 Hybride-Kleinwagen 2019–2023, der Clio 5 E-Tech Hybrid 145 rangiert Kombinierter Verbrauch, Tankreichweite, 3. von 5 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Energiekosten · Schätzung1.36415.000 km · Mix DE · Haustarif 0,21 €/kWhVerbrauch →

Leistung

143PS

205 Nm · 49 PS elek.

0 → 100 km/h

10,0s

VMax 180 km/h

Verbr.

4,5L

/100 km

Tank

45L

Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

ArchitekturInline
Hubraum2 cm³
Puissance électrique49 PS
Kombinierte Leistung143 PS
Couple205 Nm
GetriebeDouble embrayage Automatique
AntriebTraction

Verbrauch

Verbr. WLTP4,5 L/100km
Tank45 L

Leistung

0 → 100 km/h10,0 s
VMax180 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge4.050 mm
Radstand2.583 mm
Breite1.798 mm
Höhe1.440 mm
Leergewicht1.480 kg
cW0.3

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 5 Hybride-Kleinwagen positioniert sich der Clio 5 E-Tech Hybrid 145 beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Caralogy-Analyse

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand. Kombinierter Verbrauch (4,5 L/100), Tankreichweite (1000 km).

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Toyota Yaris Hybrid (1. mit 9,7 s) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 4,5 L/100 L/100 (Kombinierter Verbrauch)

Der Clio 5 E-Tech Hybrid 145 verbraucht 4,5 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 (4,5 L/100).

Tankreichweite: 1000 km (Tankreichweite)

Mit vollem Tank legt der Clio 5 E-Tech Hybrid 145 1000 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1000 km.

Segment-Positionierung

Wo der Clio 5 E-Tech Hybrid 145 im Vergleich zu den Hybride-Kleinwagen steht

Vergleich über 5 Hybride-Kleinwagen zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.

Kombinierter Verbrauch1e / 4
4.5 L/100
Min 5.8 L/100 · Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS 48VMax 4.5 L/100 · Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145
Tankreichweite1e / 3
1 000 km
Min 690 km · Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS 48VMax 1 000 km · Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145
0–100 km/h3e / 5
10,0 s
Min 11,4 s · Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS 48VMax 9,7 s · Toyota Yaris Hybrid

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Modellfamilie

Die gesamte Renault Clio V-Palette

Generation V eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des V

Vergleichen

Beliebte Duelle mit dem Clio 5 E-Tech Hybrid 145

Nächster Schritt

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Häufig gestellte Fragen

Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 5 Hybride-Kleinwagen 2019–2023 rangiert der Clio 5 E-Tech Hybrid 145 Kombinierter Verbrauch (4,5 L/100, hinter dem Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145), Tankreichweite (1000 km, hinter dem Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145), 3. von 5 bei 0–100 km/h (10,0 s, hinter dem Toyota Yaris Hybrid).

1000 km mit vollem Tank (4,5 L/100 im Mischzyklus) — autonomie du segment.

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.