Peugeot 508 THP 160 EAT6 vs Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 : which one is faster?

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 508 THP 160 EAT6 100 km/h in 9,59 s gegenüber 10,64 s für den Arkana E-Tech Hybrid 145. Zu diesem Zeitpunkt hat der 508 THP 160 EAT6 1,05 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 508 THP 160 EAT6 mit 115 km/h gegen 107 km/h des Arkana E-Tech Hybrid 145. Der Abstand beträgt 0,26 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 508 THP 160 EAT6 die Linie in 17,18 s gegenüber 17,87 s. Der Abstand von 0,69 s entspricht etwa 25 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 508 THP 160 EAT6 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 163 km/h gegenüber 149 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 508 THP 160 EAT6 in 30,11 s gegenüber 31,99 s, mit 1,87 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 175 km/h begrenzt, erreicht der Arkana E-Tech Hybrid 145 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,68 kg/PS vs 10,69 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,93 Sekunden. Der Unterschied von 1,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.