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Porsche 2019 911 GT3 RS 992
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Gebrauchte Porsche 911 ansehen
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
3,08 s
4,44 s
| Messgröße | 2019 911 GT3 RS 992 | 911 Carrera 4S 991.1 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,08 s | 4,44 s | 1,37 s · 2019 911 GT3 RS 992 |
| 400 m stehender Start | 10,77 s | 12,33 s | 1,56 s · 2019 911 GT3 RS 992 |
| 1.000 m stehender Start | 19,60 s | 22,02 s | 2,42 s · 2019 911 GT3 RS 992 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 309 km/h | 298 km/h | 11 km/h · 2019 911 GT3 RS 992 |
| Leistungsgewicht | 2,71 kg/PS | 3,56 kg/PS | bestes Verhältnis · 2019 911 GT3 RS 992 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 2019 911 GT3 RS 992 | 911 Carrera 4S 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,88 s | 1,20 s |
| 0–50 km/h | 1,46 s | 2,00 s |
| 0–80 km/h | 2,38 s | 3,50 s |
| 0–100 km/h | 3,08 s | 4,44 s |
| 0–120 km/h | 3,95 s | 5,49 s |
| 0–160 km/h | 6,19 s | 8,74 s |
| 0–200 km/h | 9,39 s | 13,23 s |
| 400 m stehender Start | 10,77 s | 12,33 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,60 s | 22,02 s |
| Vmax | 309 km/h | 298 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 527 PS | Pending |
| Drehmoment | 469 Nm | |
| Gewicht | 1 430 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 406 PS | Aluminum engine block and cylinder heads |
| Drehmoment | 441 Nm | |
| Gewicht | 1 445 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | MANUAL |
Beim Start erreicht der 2019 911 GT3 RS 100 km/h in 3,08 s gegenüber 4,44 s für den 911 Carrera 4S. Zu diesem Zeitpunkt hat der 2019 911 GT3 RS 1,37 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 2019 911 GT3 RS mit 173 km/h gegen 153 km/h des 911 Carrera 4S. Der Abstand beträgt 1,14 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 2019 911 GT3 RS die Linie in 10,77 s gegenüber 12,33 s. Der Abstand von 1,56 s entspricht etwa 80 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 2019 911 GT3 RS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 238 km/h gegenüber 217 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 2019 911 GT3 RS in 19,59 s gegenüber 22,01 s, mit 2,42 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (309 vs 298 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 298 km/h begrenzt, erreicht der 911 Carrera 4S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,71 kg/PS vs 3,56 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,45 Sekunden. Der Unterschied von 1,37 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 2019 911 GT3 RS 992 (3,08 s vs 4,44 s).
2019 911 GT3 RS 992 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,08 Sekunden (kalibrierte Simulation).
2019 911 GT3 RS 992: 527 PS, Verhältnis 2,71 kg/PS. 911 Carrera 4S 991.1: 406 PS, Verhältnis 3,56 kg/PS.
2019 911 GT3 RS 992: 309 km/h. 911 Carrera 4S 991.1: 298 km/h.