Auf 0–100 km/h gewinnt 2020 911 Carrera 4S 992 (3,36 s vs 5,19 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 2020 911 Carrera 4S 992 | Panamera S 970.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,36 s−1,83 s | 5,19 s |
| 400 m stehender Start | 11,33 s−2,03 s | 13,36 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,74 s−3,32 s | 24,06 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 306 km/h+30 km/h | 276 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,52 kg/PSbestes Verhältnis | 4,43 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 2020 911 Carrera 4S 992 | Panamera S 970.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,90 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 1,51 s | 2,38 s |
| 0–80 km/h | 2,47 s | 3,89 s |
| 0–100 km/h | 3,36 s | 5,19 s |
| 0–120 km/h | 4,38 s | 6,76 s |
| 0–160 km/h | 7,19 s | 11,10 s |
| 0–200 km/h | 11,29 s | 18,09 s |
| 400 m stehender Start | 11,33 s | 13,36 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,74 s | 24,06 s |
| Vmax | 306 km/h | 276 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 449 PS | B6 |
| Drehmoment | 529 Nm | |
| Gewicht | 1 582 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 406 PS | Aluminum block and heads |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 800 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der 2020 911 Carrera 4S 100 km/h in 3,36 s gegenüber 5,19 s für den Panamera S. Zu diesem Zeitpunkt hat der 2020 911 Carrera 4S 1,83 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 2020 911 Carrera 4S mit 162 km/h gegen 140 km/h des Panamera S. Der Abstand beträgt 1,46 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 2020 911 Carrera 4S die Linie in 11,33 s gegenüber 13,35 s. Der Abstand von 2,02 s entspricht etwa 95 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 2020 911 Carrera 4S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 224 km/h gegenüber 196 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 2020 911 Carrera 4S in 20,73 s gegenüber 24,06 s, mit 3,32 s Vorsprung.
Der 2020 911 Carrera 4S verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Panamera S mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 2020 911 Carrera 4S auf 306 km/h, der Panamera S auf 282 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,52 kg/PS vs 4,43 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,78 Sekunden. Der Unterschied von 1,83 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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2020 911 Carrera 4S 992 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,36 Sekunden (kalibrierte Simulation).
2020 911 Carrera 4S 992: 449 PS, Verhältnis 3,52 kg/PS. Panamera S 970.1: 406 PS, Verhältnis 4,43 kg/PS.
2020 911 Carrera 4S 992: 306 km/h. Panamera S 970.1: 276 km/h.