Porsche 718 Cayman or Toyota GR86: which has more power?

Porsche 718 Cayman produces 300 hp and 380 Nm torque vs 250 Nm, versus 238 hp for Toyota GR86. Porsche 718 Cayman leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 718 Cayman or the Toyota GR86?

Porsche 718 Cayman is faster with a 0-100 km/h in 4.6s vs 6.3s for Toyota GR86, a gap of 1.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 718 Cayman or the Toyota GR86?

Porsche 718 Cayman has a clear edge over the Toyota GR86 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 718 Cayman or Toyota GR86: which has more power?

Porsche 718 Cayman has about 25% more power than the Toyota GR86. On torque, Porsche 718 Cayman also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 718 Cayman vs Toyota GR86 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche 718 Cayman vs Toyota GR86: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

718 Cayman

300 PS · 380 Nm · 1,335 kg · 2018

ToyotaBenzin

GR86

238 PS · 250 Nm · 1,270 kg · 2022

	718 Cayman	GR86
0–100 km/h	4,56 s−1,64 s	6,20 s
400 m stehender Start	12,66 s−1,70 s	14,36 s
1.000 m stehender Start	22,89 s−3,22 s	26,11 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	274 km/h+51 km/h	223 km/h
Leistungsgewicht	4,45 kg/PSbestes Verhältnis	5,34 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzin718 Cayman

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

ToyotaBenzinGR86

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	718 Cayman	GR86
0–30 km/h	1,28 s	1,75 s
0–50 km/h	2,13 s	2,84 s
0–80 km/h	3,50 s	4,69 s
0–100 km/h	4,56 s	6,20 s
0–120 km/h	5,89 s	8,03 s
0–160 km/h	9,50 s	13,53 s
0–200 km/h	15,19 s	26,07 s
400 m stehender Start	12,66 s	14,36 s
1.000 m stehender Start	22,89 s	26,11 s
Vmax	274 km/h	223 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

718 Cayman

4,45kg/PSVerhältnis besser um 0,89 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	300 PS	B4
Drehmoment	380 Nm
Gewicht	1 335 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Toyota

GR86

5,34kg/PSkompensiert durch −65 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	238 PS	B4
Drehmoment	250 Nm
Gewicht	1 270 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Manual 6-speed

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 718 Cayman 100 km/h in 4,56 s gegenüber 6,20 s für den GR86. Zu diesem Zeitpunkt hat der 718 Cayman 1,64 s Vorsprung und liegt etwa 16 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 718 Cayman mit 149 km/h gegen 132 km/h des GR86. Der Abstand beträgt 1,17 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 718 Cayman die Linie in 12,65 s gegenüber 14,35 s. Der Abstand von 1,70 s entspricht etwa 76 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 718 Cayman seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 206 km/h gegenüber 179 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 718 Cayman in 22,89 s gegenüber 26,10 s, mit 3,22 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 274 km/h begrenzt, erreicht der 718 Cayman in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,45 kg/PS vs 5,34 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,21 Sekunden. Der Unterschied von 1,64 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.