A
Porsche 718 Cayman
Sur cette page4,56 s
Voir les Porsche Cayman d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 718 Cayman | GR86 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,56 s | 6,20 s | 1,64 s · 718 Cayman |
| 400 m départ arrêté | 12,66 s | 14,36 s | 1,70 s · 718 Cayman |
| 1 000 m départ arrêté | 22,89 s | 26,11 s | 3,22 s · 718 Cayman |
| VMax (bridée constructeur) | 274 km/h | 223 km/h | 51 km/h · 718 Cayman |
| Ratio poids/puissance | 4,45 kg/ch | 5,34 kg/ch | meilleur ratio · 718 Cayman |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 718 Cayman | GR86 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,28 s | 1,75 s |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 2,84 s |
| 0–80 km/h | 3,50 s | 4,69 s |
| 0–100 km/h | 4,56 s | 6,20 s |
| 0–120 km/h | 5,89 s | 8,03 s |
| 0–160 km/h | 9,50 s | 13,53 s |
| 0–200 km/h | 15,19 s | 26,07 s |
| 400 m départ arrêté | 12,66 s | 14,36 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,89 s | 26,11 s |
| VMax | 274 km/h | 223 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 300 ch | B4 |
| Couple | 380 Nm | |
| Poids | 1 335 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 238 ch | B4 |
| Couple | 250 Nm | |
| Poids | 1 270 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Manual 6-speed |
Au départ, la 718 Cayman passe les 100 km/h en 4,56 s contre 6,20 s pour la GR86. À ce stade, la 718 Cayman a 1,64 s d’avance et se situe environ 16 m devant.
À 200 mètres, la 718 Cayman roule à 149 km/h contre 132 km/h pour la GR86. L’écart est de 1,17 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 718 Cayman franchit la ligne en 12,65 s contre 14,35 s. L’écart de 1,70 s représente environ 76 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 718 Cayman continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 206 km/h contre 179 km/h. À 1 000 mètres, la 718 Cayman termine en 22,89 s contre 26,10 s, avec 3,22 s d’avance.
Bridée électroniquement à 274 km/h, la 718 Cayman n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,45 kg/ch vs 5,34 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,21 secondes. La différence de 1,64 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page4,56 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page6,20 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, 718 Cayman gagne (4,56 s vs 6,20 s).
718 Cayman passe de 0 à 100 km/h en 4,56 secondes (simulation calibrée).
718 Cayman : 300 ch, ratio 4,45 kg/ch. GR86 : 238 ch, ratio 5,34 kg/ch.
718 Cayman : 274 km/h. GR86 : 223 km/h.