Auf 0–100 km/h gewinnt TT 45 TFSI (5,81 s vs 6,20 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| TT 45 TFSI | GR86 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,81 s−0,39 s | 6,20 s |
| 400 m stehender Start | 14,07 s−0,29 s | 14,36 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,49 s−0,62 s | 26,11 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 251 km/h+28 km/h | 223 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,43 kg/PS | 5,34 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | TT 45 TFSI | GR86 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,56 s | 1,75 s |
| 0–50 km/h | 2,60 s | 2,84 s |
| 0–80 km/h | 4,29 s | 4,69 s |
| 0–100 km/h | 5,81 s | 6,20 s |
| 0–120 km/h | 7,75 s | 8,03 s |
| 0–160 km/h | 13,21 s | 13,53 s |
| 0–200 km/h | 22,61 s | 26,07 s |
| 400 m stehender Start | 14,07 s | 14,36 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,49 s | 26,11 s |
| Vmax | 251 km/h | 223 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | Pending |
| Drehmoment | 370 Nm | |
| Gewicht | 1 330 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 238 PS | B4 |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 270 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Manual 6-speed |
Beim Start erreicht der TT 45 TFSI 100 km/h in 5,81 s gegenüber 6,20 s für den GR86. Zu diesem Zeitpunkt hat der TT 45 TFSI 0,39 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der TT 45 TFSI mit 133 km/h gegen 132 km/h des GR86. Der Abstand beträgt 0,27 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der TT 45 TFSI die Linie in 14,06 s gegenüber 14,35 s. Der Abstand von 0,29 s entspricht etwa 13 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der TT 45 TFSI seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 184 km/h gegenüber 179 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der TT 45 TFSI in 25,49 s gegenüber 26,10 s, mit 0,61 s Vorsprung.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,43 kg/PS vs 5,34 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,21 Sekunden. Der Unterschied von 0,39 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt TT 45 TFSI (5,81 s vs 6,20 s).
TT 45 TFSI beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,81 Sekunden (kalibrierte Simulation).
TT 45 TFSI: 245 PS, Verhältnis 5,43 kg/PS. GR86: 238 PS, Verhältnis 5,34 kg/PS.
TT 45 TFSI: 251 km/h. GR86: 223 km/h.