Sur 0–100 km/h, 718 Cayman GTS PDK gagne (3,98 s vs 4,98 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 718 Cayman GTS PDK | Boxster S Black Edition 981 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,98 s−1,00 s | 4,98 s |
| 400 m stehender Start | 11,89 s−1,14 s | 13,03 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,40 s−2,07 s | 23,47 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 290 km/h+27 km/h | 263 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,85 kg/PSbestes Verhältnis | 4,18 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 718 Cayman GTS PDK | Boxster S Black Edition 981 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,14 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 1,90 s | 2,26 s |
| 0–80 km/h | 3,10 s | 3,73 s |
| 0–100 km/h | 3,98 s | 4,98 s |
| 0–120 km/h | 5,08 s | 6,35 s |
| 0–160 km/h | 7,97 s | 10,29 s |
| 0–200 km/h | 12,20 s | 16,41 s |
| 400 m stehender Start | 11,89 s | 13,03 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,40 s | 23,47 s |
| Vmax | 290 km/h | 263 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 365 PS | B4 |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 405 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Seven-speed Porsche double-clutch transmission; Porsche Torque Vectoring (PTV) with mechanical rear differential lock |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 324 PS | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Drehmoment | 370 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 7 |
Beim Start erreicht der 718 Cayman GTS PDK 100 km/h in 3,98 s gegenüber 4,98 s für den Boxster S Black Edition. Zu diesem Zeitpunkt hat der 718 Cayman GTS PDK 1,00 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 718 Cayman GTS PDK mit 159 km/h gegen 145 km/h des Boxster S Black Edition. Der Abstand beträgt 0,76 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 718 Cayman GTS PDK die Linie in 11,88 s gegenüber 13,03 s. Der Abstand von 1,15 s entspricht etwa 56 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 718 Cayman GTS PDK seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 221 km/h gegenüber 202 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 718 Cayman GTS PDK in 21,39 s gegenüber 23,47 s, mit 2,07 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 718 Cayman GTS PDK auf 290 km/h, der Boxster S Black Edition auf 275 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,85 kg/PS vs 4,18 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,25 Sekunden. Der Unterschied von 1,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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718 Cayman GTS PDK passe de 0 à 100 km/h en 3,98 secondes (simulation calibrée).
718 Cayman GTS PDK : 365 PS, ratio 3,85 kg/PS. Boxster S Black Edition 981 : 324 PS, ratio 4,18 kg/PS.
718 Cayman GTS PDK : 290 km/h. Boxster S Black Edition 981 : 263 km/h.