718 Cayman GTS PDK
365 PS, 4,0 s auf 100 : unter den 46 S 2016–2020, der 718 Cayman GTS PDK rangiert 32. von 46 bei 0–100 km/h, 40. von 46 bei Höchstgeschw., 37. von 46 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
365PS
420 Nm
0 → 100 km/h
4,0s
VMax 290 km/h
Verbr.
10,7L
/100 km
Tank
64L
Sur cette page
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche 718 Cayman GTS PDK
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Boxer · 4 cyl. · Turbocharged |
| Hubraum | 2.497 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 370 PS |
| Kombinierte Leistung | 365 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 420 Nm |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH 7 rapports Automatic |
| Antrieb | RWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 10,7 L/100km |
| Tank | 64 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,0 s |
| VMax | 290 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.392 mm |
| Radstand | 2.474 mm |
| Höhe | 1.285 mm |
| Leergewicht | 1.405 kg |
| cW | 0.32 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 46 S positioniert sich der 718 Cayman GTS PDK (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Beschleunigung: 4,0 s auf 100 (32. von 46 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 718 Cayman GTS PDK 32. von 46 bei 0–100 km/h, 1,3 s hinter der Referenz Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).
Höchstgeschwindigkeit: 290 km/h (40. von 46 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 350 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der 718 Cayman GTS PDK im Vergleich zu den S steht
Vergleich über 46 S zwischen 2016–2020 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h
32evon 46
Höchstgeschw.
40evon 46
Leistungsgewicht
37evon 46
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Z4 M40i
340 PS · 0-100 4,5 s
Z4 M40i
340 PS · 0-100 4,5 s
F-TYPE P300
300 PS · 0-100 5,7 s
Z4 sDrive30i
258 PS · 0-100 5,4 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Porsche Cayman 718-Palette
Generation 718 eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des 718
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem 718 Cayman GTS PDK
Nächster Schritt
Einen 718 Cayman GTS PDK finden oder Ihren bewerten
Caralogy erhält keine Provision für diese externen Links.
Häufig gestellte Fragen
Porsche 718 Cayman GTS PDK: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 46 S 2016–2020 rangiert der 718 Cayman GTS PDK 32. von 46 bei 0–100 km/h (4,0 s, hinter dem Nissan GT-R 570 R35), 40. von 46 bei Höchstgeschw. (290 km/h, hinter dem Lamborghini Aventador S), 37. von 46 bei Leistungsgewicht (260 PS/t, hinter dem Ferrari 812 Superfast).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Nissan GT-R 570 R35 führt bei 0–100 km/h (2,7 s vs 4,0 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 718 Cayman GTS PDK vs Nissan GT-R 570 R35.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.