Auf 0–100 km/h gewinnt 718 Spyder (4,26 s vs 5,45 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 718 Spyder | Panamera 4 971 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,26 s−1,19 s | 5,45 s |
| 400 m stehender Start | 12,05 s−1,73 s | 13,78 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,49 s−3,73 s | 25,22 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 310 km/h+53 km/h | 257 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,46 kg/PSbestes Verhältnis | 6,08 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 718 Spyder | Panamera 4 971 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 1,27 s |
| 0–50 km/h | 1,86 s | 2,16 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 3,90 s |
| 0–100 km/h | 4,26 s | 5,45 s |
| 0–120 km/h | 5,27 s | 7,52 s |
| 0–160 km/h | 8,30 s | 13,02 s |
| 0–200 km/h | 12,43 s | 22,27 s |
| 400 m stehender Start | 12,05 s | 13,78 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,49 s | 25,22 s |
| Vmax | 310 km/h | 257 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 420 PS | B6 |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 454 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 330 PS | V6 |
| Drehmoment | 449 Nm | |
| Gewicht | 2 008 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der 718 Spyder 100 km/h in 4,27 s gegenüber 5,45 s für den Panamera 4. Zu diesem Zeitpunkt hat der 718 Spyder 1,19 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 718 Spyder mit 156 km/h gegen 132 km/h des Panamera 4. Der Abstand beträgt 0,95 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 718 Spyder die Linie in 12,04 s gegenüber 13,78 s. Der Abstand von 1,74 s entspricht etwa 77 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 718 Spyder seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 224 km/h gegenüber 184 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 718 Spyder in 21,49 s gegenüber 25,22 s, mit 3,73 s Vorsprung.
Elektronisch auf 257 km/h begrenzt, erreicht der Panamera 4 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,46 kg/PS vs 6,08 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,74 Sekunden. Der Unterschied von 1,19 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche 718 Spyder und Porsche Panamera 4 971 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 718 Spyder (4,26 s vs 5,45 s).
718 Spyder beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,26 Sekunden (kalibrierte Simulation).
718 Spyder: 420 PS, Verhältnis 3,46 kg/PS. Panamera 4 971: 330 PS, Verhältnis 6,08 kg/PS.
718 Spyder: 310 km/h. Panamera 4 971: 257 km/h.