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A911vsB911Benzin
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  • Datenblätter911 · 911

Porsche 911 Carrera 991.1 vs Porsche 911 Carrera T PDK 991.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Sportwagen · 2013 vs 2018 · Methodik
PorscheBenzin

911 Carrera 991.1

355 PS · 389 Nm · 1,380 kg · 2013

VS
PorscheBenzinSchneller

911 Carrera T PDK 991.2

345 PS · 390 Nm · 1,445 kg · 2018

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche 911 Carrera 991.1

4,66 s

Abstand0,61 szugunsten von 911 Carrera T PDK
BPorsche 911 Carrera T PDK 991.2

4,05 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße911 Carrera 991.1911 Carrera T PDK 991.2Abstand
0–100 km/h4,66 s4,05 s0,61 s · 911 Carrera T PDK 991.2
400 m stehender Start12,55 s12,00 s0,55 s · 911 Carrera T PDK 991.2
1.000 m stehender Start22,38 s21,59 s0,79 s · 911 Carrera T PDK 991.2
Vmax (werkseitig begrenzt)288 km/h290 km/h2 km/h · 911 Carrera T PDK 991.2
Leistungsgewicht3,89 kg/PS4,19 kg/PSbestes Verhältnis · 911 Carrera 991.1

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzin911 Carrera 991.1
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
PorscheBenzin911 Carrera T PDK 991.2
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufe911 Carrera 991.1911 Carrera T PDK 991.2
0–30 km/h1,27 s1,15 s · knapper Abstand
0–50 km/h2,12 s1,91 s
0–80 km/h3,68 s3,13 s
0–100 km/h4,66 s4,05 s
0–120 km/h5,74 s5,17 s
0–160 km/h9,13 s8,20 s
0–200 km/h13,85 s12,60 s
400 m stehender Start12,55 s12,00 s
1.000 m stehender Start22,38 s21,59 s
Vmax288 km/h290 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

911 Carrera 991.1

3,89kg/PSVerhältnis besser um 0,30 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung355 PSAluminum engine block and cylinder heads
Drehmoment389 Nm
Gewicht1 380 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeMANUAL
Porsche

911 Carrera T PDK 991.2

4,19kg/PSkompensiert durch −65 kg
MerkmalWertDetail
Leistung345 PSB6
Drehmoment390 Nm
Gewicht1 445 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeDUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Carrera T PDK 100 km/h in 4,05 s gegenüber 4,66 s für den 911 Carrera. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Carrera T PDK 0,61 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera T PDK mit 157 km/h gegen 151 km/h des 911 Carrera. Der Abstand beträgt 0,45 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera T PDK die Linie in 11,99 s gegenüber 12,55 s. Der Abstand von 0,56 s entspricht etwa 29 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Carrera T PDK seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 219 km/h gegenüber 215 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera T PDK in 21,58 s gegenüber 22,38 s, mit 0,79 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (288 vs 290 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: 911 Carrera und 911 Carrera T PDK sind auf 288 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,89 kg/PS vs 4,19 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,74 Sekunden. Der Unterschied von 0,61 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Mit anderen Alternativen vergleichen

Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.

Anstelle von 911 Carrera 991.1
Jaguar F-TYPE P300
Anstelle von 911 Carrera T PDK 991.2
Jaguar F-TYPE P300

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A

Porsche 911 Carrera 991.1

Auf dieser Seite4,66 s

Gebrauchte Porsche 911 ansehen

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B

Porsche 911 Carrera T PDK 991.2

Auf dieser Seite4,05 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 911 Carrera T PDK 991.2 (4,05 s vs 4,66 s).

911 Carrera 991.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,66 Sekunden (kalibrierte Simulation).

911 Carrera 991.1: 355 PS, Verhältnis 3,89 kg/PS. 911 Carrera T PDK 991.2: 345 PS, Verhältnis 4,19 kg/PS.

911 Carrera 991.1: 288 km/h. 911 Carrera T PDK 991.2: 290 km/h.