Unter den 36 S 2011–2015 rangiert der 911 Carrera 29. von 36 bei 0–100 km/h (4,7 s, hinter dem Porsche 911 Turbo S Cabriolet), 27. von 36 bei Höchstgeschw. (288 km/h, hinter dem Lamborghini Aventador LP700), 24. von 36 bei Leistungsgewicht (257 PS/t, hinter dem Ferrari 488 GTB).
911 Carrera
355 PS, 4,7 s auf 100 : unter den 36 S 2011–2015, der 911 Carrera rangiert 29. von 36 bei 0–100 km/h, 27. von 36 bei Höchstgeschw., 24. von 36 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
355PS
389 Nm
0 → 100 km/h
4,7s
VMax 288 km/h
Verbr.
10,7L
/100 km
Tank
63.973429L
Vollständige Spezifikationen Porsche 911 Carrera
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | Atmosphérique |
| Hubraum | 3.436 cm³ |
| Puissance thermique | 355 PS |
| Kombinierte Leistung | 355 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 389 Nm |
| Getriebe | Manuelle Manuelle |
| Antrieb | Propulsion |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 10,7 L/100km |
| Tank | 63.973429 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,7 s |
| VMax | 288 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.491 mm |
| Radstand | 2.450 mm |
| Breite | 1.808 mm |
| Höhe | 1.303 mm |
| Kofferraum | 5 L |
| Leergewicht | 1.380 kg |
| cW | 0.29 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 36 S positioniert sich der 911 Carrera (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Beschleunigung: 4,7 s auf 100 (29. von 36 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 911 Carrera 29. von 36 bei 0–100 km/h, 1,8 s hinter der Referenz Porsche 911 Turbo S Cabriolet (2,9 s).
Höchstgeschwindigkeit: 288 km/h (27. von 36 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 288 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 350 km/h.
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Wo der 911 Carrera im Vergleich zu den S steht
Vergleich über 36 S zwischen 2011–2015 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Beliebte Duelle mit dem 911 Carrera
Einen 911 Carrera finden oder Ihren bewerten
Caralogy erhält keine Provision für diese externen Links.
mobile.de
Gebrauchte Porsche 911 Carrera in Ihrer Nähe – mit den Spezifikationen, die Sie gerade analysiert haben.
Anzeigen ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWirkaufendeinauto
Was ist Ihr aktuelles Fahrzeug einem gewerblichen Käufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionPorsche 911 Carrera: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Porsche 911 Turbo S Cabriolet führt bei 0–100 km/h (2,9 s vs 4,7 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 911 Carrera vs Porsche 911 Turbo S Cabriolet.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.