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A911BenzinvsBX4Hybrid
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  • Datenblätter911 · X4

Porsche 911 Carrera Cab 991.1 vs BMW X4 M40d G02: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Sportwagen · 2011 vs 2020 · Methodik
PorscheBenzinSchneller

911 Carrera Cab 991.1

350 PS · 390 Nm · 1,500 kg · 2011

VS
BMWHybrid

X4 M40d G02

340 PS · 700 Nm · 2,020 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche 911 Carrera Cab 991.1

4,51 s

Abstand0,29 szugunsten von 911 Carrera Cab
BBMW X4 M40d G02

4,81 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße911 Carrera Cab 991.1X4 M40d G02Abstand
0–100 km/h4,51 s4,81 s0,29 s · 911 Carrera Cab 991.1
400 m stehender Start12,62 s13,15 s0,53 s · 911 Carrera Cab 991.1
1.000 m stehender Start22,73 s24,10 s1,37 s · 911 Carrera Cab 991.1
Vmax (werkseitig begrenzt)289 km/h250 km/h39 km/h · 911 Carrera Cab 991.1
Leistungsgewicht4,29 kg/PS5,94 kg/PSbestes Verhältnis · 911 Carrera Cab 991.1

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzin911 Carrera Cab 991.1
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWHybridX4 M40d G02
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufe911 Carrera Cab 991.1X4 M40d G02
0–30 km/h1,23 s1,19 s · knapper Abstand
0–50 km/h2,06 s1,93 s · knapper Abstand
0–80 km/h3,43 s3,42 s · knapper Abstand
0–100 km/h4,51 s4,81 s
0–120 km/h5,88 s6,55 s
0–160 km/h9,48 s11,38 s
0–200 km/h14,83 s18,97 s
400 m stehender Start12,62 s13,15 s
1.000 m stehender Start22,73 s24,10 s
Vmax abgeregelt289 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

911 Carrera Cab 991.1

4,29kg/PSVerhältnis besser um 1,66 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung350 PS6 cyl
Drehmoment390 Nm
Gewicht1 500 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeUnknown
BMW

X4 M40d G02

5,94kg/PSkompensiert durch −520 kg
MerkmalWertDetail
Leistung340 PS6 cyl
Drehmoment700 Nm
Gewicht2 020 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Carrera Cab 100 km/h in 4,52 s gegenüber 4,81 s für den X4 M40d. Der Abstand von 0,29 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera Cab mit 148 km/h gegen 138 km/h des X4 M40d. Der Abstand beträgt 0,19 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera Cab die Linie in 12,62 s gegenüber 13,14 s. Der Abstand von 0,53 s entspricht etwa 25 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Carrera Cab seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 208 km/h gegenüber 192 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera Cab in 22,72 s gegenüber 24,09 s, mit 1,37 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der X4 M40d verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 911 Carrera Cab mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Carrera Cab auf 289 km/h, der X4 M40d auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,29 kg/PS vs 5,94 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,57 Sekunden. Der Unterschied von 0,29 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche 911 Carrera Cab 991.1

Auf dieser Seite4,51 s

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B

BMW X4 M40d G02

Auf dieser Seite4,81 s

Gebrauchte BMW X4 ansehen

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 911 Carrera Cab 991.1 (4,51 s vs 4,81 s).

911 Carrera Cab 991.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,51 Sekunden (kalibrierte Simulation).

911 Carrera Cab 991.1: 350 PS, Verhältnis 4,29 kg/PS. X4 M40d G02: 340 PS, Verhältnis 5,94 kg/PS.

911 Carrera Cab 991.1: 289 km/h. X4 M40d G02: 250 km/h.