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Porsche 911 Carrera Cab 991.1
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,96 s
| Messgröße | 911 Carrera Cab 991.1 | Cayman S (Manual) | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,51 s | 4,96 s | 0,45 s · 911 Carrera Cab 991.1 |
| 400 m stehender Start | 12,62 s | 12,91 s | 0,29 s · 911 Carrera Cab 991.1 |
| 1.000 m stehender Start | 22,73 s | 22,95 s | 0,22 s · 911 Carrera Cab 991.1 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 289 km/h | 286 km/h | 3 km/h · 911 Carrera Cab 991.1 |
| Leistungsgewicht | 4,29 kg/PS | 4,22 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayman S (Manual) |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 911 Carrera Cab 991.1 | Cayman S (Manual) |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s · knapper Abstand | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 2,06 s | 2,25 s |
| 0–80 km/h | 3,43 s | 3,92 s |
| 0–100 km/h | 4,51 s | 4,96 s |
| 0–120 km/h | 5,88 s | 6,41 s |
| 0–160 km/h | 9,48 s | 9,69 s |
| 0–200 km/h | 14,83 s | 14,82 s · knapper Abstand |
| 400 m stehender Start | 12,62 s | 12,91 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,73 s | 22,95 s |
| Vmax | 289 km/h | 286 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 350 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 390 Nm | |
| Gewicht | 1 500 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 320 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 370 Nm | |
| Gewicht | 1 350 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
Beim Start erreicht der 911 Carrera Cab 100 km/h in 4,52 s gegenüber 4,97 s für den Cayman S (Manual). Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Carrera Cab 0,45 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera Cab mit 148 km/h gegen 148 km/h des Cayman S (Manual). Der Abstand beträgt 0,29 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera Cab die Linie in 12,62 s gegenüber 12,90 s. Der Abstand von 0,29 s entspricht etwa 15 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand.
Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera Cab in 22,72 s gegenüber 22,95 s, mit nur 0,22 s Vorsprung. Der Cayman S (Manual) schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Elektronisch auf 289 km/h begrenzt, erreicht der 911 Carrera Cab in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,29 kg/PS vs 4,22 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,17 Sekunden. Der Unterschied von 0,45 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 911 Carrera Cab 991.1 (4,51 s vs 4,96 s).
911 Carrera Cab 991.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,51 Sekunden (kalibrierte Simulation).
911 Carrera Cab 991.1: 350 PS, Verhältnis 4,29 kg/PS. Cayman S (Manual): 320 PS, Verhältnis 4,22 kg/PS.
911 Carrera Cab 991.1: 289 km/h. Cayman S (Manual): 286 km/h.