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Porsche 911 Carrera Cab 991.1
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,96 s
| Medida | 911 Carrera Cab 991.1 | Cayman S (Manual) | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,51 s | 4,96 s | 0,45 s · 911 Carrera Cab 991.1 |
| 400 m salida parada | 12,62 s | 12,91 s | 0,29 s · 911 Carrera Cab 991.1 |
| 1.000 m salida parada | 22,73 s | 22,95 s | 0,22 s · 911 Carrera Cab 991.1 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 289 km/h | 286 km/h | 3 km/h · 911 Carrera Cab 991.1 |
| Relación peso/potencia | 4,29 kg/CV | 4,22 kg/CV | mejor relación · Cayman S (Manual) |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 911 Carrera Cab 991.1 | Cayman S (Manual) |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s · diferencia ajustada | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 2,06 s | 2,25 s |
| 0–80 km/h | 3,43 s | 3,92 s |
| 0–100 km/h | 4,51 s | 4,96 s |
| 0–120 km/h | 5,88 s | 6,41 s |
| 0–160 km/h | 9,48 s | 9,69 s |
| 0–200 km/h | 14,83 s | 14,82 s · diferencia ajustada |
| 400 m salida parada | 12,62 s | 12,91 s |
| 1.000 m salida parada | 22,73 s | 22,95 s |
| Vel. máx. | 289 km/h | 286 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 350 CV | 6 cyl |
| Par motor | 390 Nm | |
| Peso | 1 500 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 320 CV | 6 cyl |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 350 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
En la salida, el 911 Carrera Cab alcanza los 100 km/h en 4,52 s frente a 4,97 s del Cayman S (Manual). En este punto, el 911 Carrera Cab lleva 0,45 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el 911 Carrera Cab va a 148 km/h contra 148 km/h del Cayman S (Manual). La diferencia es de 0,29 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera Cab cruza la línea en 12,62 s frente a 12,90 s. La diferencia de 0,29 s representa unos 15 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce.
A 1.000 metros, el 911 Carrera Cab termina en 22,72 s frente a 22,95 s, con solo 0,22 s de ventaja. El Cayman S (Manual) no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Limitado electrónicamente a 289 km/h, el 911 Carrera Cab no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,29 kg/cv vs 4,22 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,17 segundos. La diferencia de 0,45 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 911 Carrera Cab 991.1 (4,51 s vs 4,96 s).
911 Carrera Cab 991.1 pasa de 0 a 100 km/h en 4,51 segundos (simulación calibrada).
911 Carrera Cab 991.1: 350 CV, relación 4,29 kg/CV. Cayman S (Manual): 320 CV, relación 4,22 kg/CV.
911 Carrera Cab 991.1: 289 km/h. Cayman S (Manual): 286 km/h.